Apex vs Eibach

[magil]

2.4 jest cięższe z przodu, przez co ma większe skłonności do podsterowności. To fakt potwierdzony przez wielu.

Ta opłata do TUV wcale nie jest taka niska - tak słyszałem. A jeśli sprzedaż też nie jest wysoka to sam sobie odpowiedz.

[Pływak]

2.4 jest cięższe z przodu, przez co ma większe skłonności do podsterowności. To fakt potwierdzony przez wielu.

Dokładnie nie to co zwinne i szybkie na winklach SW z jedendziewięć

Ta opłata do TUV wcale nie jest taka niska - tak słyszałem. A jeśli sprzedaż też nie jest wysoka to sam sobie odpowiedz.

Dla kogoś kto sprzedaje kilka(dziesiąt) sztuk swoich produktów rocznie pewnie wysoka dla kogoś kto sprzedaje w tysiącach koszt w przeliczeniu na sztukę jest groszowy.

[alces1]

Ja jeździłem na apexach, jeśli dobrze pamiętam to -40/35, do tego 225/40/19.
Do codziennej jazdy po kiepskich drogach się nie nadaje. Nisko, twardo, czuć jak przejeżdża się po kartce papieru
Nie mam porównania do eibacha, czy mtsa, ale w porównaniu do zawieszenia TI i takiego samego ogumienia to w komforcie jest przepaść na plus dla TI.
Ja z apexem przejeździłem parę lat i narzekać nie mogę, każda moja [notranslate]Alfa[/notranslate] jaką posiadałem czy posiadam była obniżona. Po prostu tak lubię, ale najmniej komfortowo było na apexach. Może właśnie przez to, że było to aż -40mm?
Pozdrawiam.
- Rafał

[valdek]

Cześć,

Mam pytanie odnośnie sprężyn. Korzystał ktoś ze sprężyn Apexa?

Tak. Sprowadziłem ze Szwajcarii 156 2.4JTD 175PS TI na żółtych Apexach. Auto prowadziło się na nich rewelacyjnie. Zupełnie nie czuć było ciężkiego przodu tego modelu auta w zakrętach i prowadziło się jak po sznurku. Subiektywnie auto lepiej na nich jeździło niż na kitowych czarnych Eibachach, na które je zamieniłem. Powód: Apexy są niższe a chciałem nieco podnieść auto.
Apexy leżą niepotrzebne w garażu.

Pozdrawiam

[LukaSS]

Szukałem spręzyn do mojej 147 i trochę naczytałem się opinii o sprężynach. Opinii użytjwników różnych for z różnych krajów a także informacji ze stron producentów. Apex to firma holendreska http://www.apexautomotive.nl/. Mają swoją fabrykę. 90% ludzi chwali je za parametry, jakość. Spręzyny bierze od nich firma Sparco (!). Eibachy są najmiększe, gdzieś w środku Apexy, najtwardsze to H&R. Na Swoje Sparco nie narzekam, jest niżej, twardziej ale bez przesady (komfort jazdy nie jest mi obojętny).