Dymienie nierowna praca i stuki po odpaleniu na zimnym silniku.

[wprpiotrwpr]

Witam. Od dłuższego czasu mam problem po odpaleniu auta po nocnym postoju. Auto odpala normalnie, nie kreci za długo czy coś ale po odpaleniu pojawia się dymienie z rury wydechowe na biało/szaro i silnik nierówno pracuje i coś w nim dość głośno stuka. Wszystko trwa kilka/kilkanaście sekund i potem wszystko jest tak jak być powinno. Auto ma moc, nie szarpie podczas jazdy w żadnym zakresie obrotów. Dziś zauważyłem ze jak po odpaleniu wcisne sprzęgło to stukanie jest jakby trochę cichsze. W czym może być problem? Czy może mieć to związek z rozrządem albo dwumasą? Czy w czymś innym upatrywac usterki? Może popychaczy zaworowe?

[magil]

Kolektor dolotowy do ogarnięcia - sprawdzenie nieszczelności, oczyszczenie. Jeśli jest aluminiowy i ma jeszcze klapki to pewnie problem leży w nieszczelności mechanizmu. Przy okazji zajmij się EGR.

Koło dwumasowe, rozrząd i wtryski na razie zostaw w spokoju.

[kamillll]

turbo i uszczelniacze zaworowe tez do weryfikacji...

[quba]

Ta nierówna praca i stuki sugerują, że to niekoniecznie może być kolektor.

[wprpiotrwpr]

Kolektor czyscilem ze cztery miesiące temu bo poprzedni właściciel nie zrobił tego przy wymianie turbiny która puszczają olej. Z klapami było wszystko ok ale teraz żałuję ze ich nie usunąłem. Egr wyłączony programowo i zaslepiony z dwóch stron pełnymi blaszkami.

- - - Updated - - -

Kolektor dolotowy do ogarnięcia - sprawdzenie nieszczelności, oczyszczenie. Jeśli jest aluminiowy i ma jeszcze klapki to pewnie problem leży w nieszczelności mechanizmu. Przy okazji zajmij się EGR.

Koło dwumasowe, rozrząd i wtryski na razie zostaw w spokoju.

Myślisz ze to klapy tak stukają? Usuniecie klap musi się odbyć programowo czy wystarczy je wywalić i zaslepić otwory? Bo gość w Wawie krzyknął mi 950 zł za taki zabieg? To normalna cena czy za drogo?

[magil]

Klapy na pewno nie stukają. Hałasy w tym czasie mogą być związane z nieuspokojoną pracą silnika. Jaki masz kolektor? Alu czy plastik?

[quba]

Miałeś kolektor na wierzchu i wystarczyło dokupić zaślepki. Kolektora się nie wyprogramowuje, wystarczy odłączyć cięgno sterujące silniczka klap.

Ja bym drążył to stukanie i sugerował jeden z wtryskiwaczy lub jakiś problem w układzie rozrządu (zawór , popychacz, uszkodzona sprężyna nie domykająca zaworu i powodująca utratę chwilową kompresji)
Problem z kolektorem objawia się dymieniem, nierówną pracą, ale także kłopotami z odpalaniem po schłodzeniu silnika. Zazwyczaj poranne odpalanie jest ok, a problem i dymienie pojawia się np po drugiej próbie odpalenie nie rozgrzanego silnika. Podwoziłem dzieci do szkoły wyłączałem na chwilę zimny silnik i już nie mogłem odpalić. Ciepły palił idealnie.

[wprpiotrwpr]

Klapy na pewno nie stukają. Hałasy w tym czasie mogą być związane z nieuspokojoną pracą silnika. Jaki masz kolektor? Alu czy plastik?

Kolektor mam Alu przed zmianowy. Ma to jakieś znaczenie odnośnie moich objawów?

- - - Updated - - -

Miałeś kolektor na wierzchu i wystarczyło dokupić zaślepki. Kolektora się nie wyprogramowuje, wystarczy odłączyć cięgno sterujące silniczka klap.

Ja bym drążył to stukanie i sugerował jeden z wtryskiwaczy lub jakiś problem w układzie rozrządu (zawór , popychacz, uszkodzona sprężyna nie domykająca zaworu i powodująca utratę chwilową kompresji)
Problem z kolektorem objawia się dymieniem, nierówną pracą, ale także kłopotami z odpalaniem po schłodzeniu silnika. Zazwyczaj poranne odpalanie jest ok, a problem i dymienie pojawia się np po drugiej próbie odpalenie nie rozgrzanego silnika. Podwoziłem dzieci do szkoły wyłączałem na chwilę zimny silnik i już nie mogłem odpalić. Ciepły palił idealnie.

No właśnie żałuję że nie wywalilem tych klap wtedy ale to moje pierwsze auto z tym ustrojstwem i niewiedzialem że najlepiej się ich pozbyć. Myślisz ze zmiana samego rozrządu może mieć na to wpływ czy raczej zawór, popychacz itp?

[michal_lc4]

Sprawdził bym na początek wtryski.

[quba]

Dokładnie. Ten rozrząd to skrajny przypadek.