Bez demontażu całego wahacza to się raczej nie obejdzie, tuleja siedzi ciasno na wahaczu (przynajmniej oryginalna) i ciężko ją zbić nie mając wahacza poza autem.
Dokładnie. Cały wahacz na warsztat i najlepiej prasą.
Można wiedzieć jakie tuleje kupiłeś (jakiś link) i w ogóle jakie tuleje tylne dolnego wahacz przedniego najlepiej kupić?
A czy ktoś próbował tulei poliuretanowych?
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...