TBi - lekkie podszarpywanie rozwiązane + 1.5L mniejsze spalanie?

[magil]

Nie, ja nic nie wiem o VW poza tym, że pierwsze 2.0 TFSI brały olej na potęgę. TSy też biorą...

[Nikt]

@ epsonix
Podziwiam upór w dążeniu do wykrycia przyczyny problemu w aucie. Mieć takiego mechanika, któremu chciałoby się należycie i do końca zdiagnozowac usterki, a nie wymyślać tysiące wymówek i odsyłać klienta że stwierdzeniem: "ten typ tak ma".

[taczka464]

Może jakiś manual ze zdjęciami tak na przyszłość ?

[szymonjot]

Może jakiś manual ze zdjęciami tak na przyszłość ?

Popieram!

[epsonix]

Tak skomplikowany orzech do zgryzienia. Pojedz jakiś starszym autem na gaźniku do jakiegoś młodego mechanika to ręce rozłoży bo tam juz komputerek nic nie pokaże Jeśli cewka miała rok to mogę przyjąć, ze jest słaba ale jeśli siedzi w aucie od kilku lat (może nawet od nowości) i zaczynają się problemu to sorry panowie macie jakieś wygórowane wymagania co do elektryki w autach i już chyba zapomnieliście jakie kiedyś problemy sprawiały przewody, rozdzielacze itd

P.S To nie ty czasem mi pisałeś odnośnie łańcucha, ze VW też się wyciągają więc JTS nie jest taki zły bo inne tez są złe?

dobra, tylko zobacz ile do auta gaźnikowego kosztowała cewka czy kopułka/palec rozdzielacza czy przewody - to były drobne. poza tym było raczej widać że np kopułka/palec są do wymiany, a cewkę to chyba szlag trafiał całkiem albo działała. nikt też od starego gruchota wtedy nie wymagał nie wiadomo jakiej kultury pracy. W takim TBi masz 4 cewki z wbudowaną elektroniką, a cena jednej kilkaset zł. zmienisz ot tak dla próby na nówki bo Ci trochę czasem szarpie?

- - - Updated - - -

@ epsonix
Podziwiam upór w dążeniu do wykrycia przyczyny problemu w aucie. Mieć takiego mechanika, któremu chciałoby się należycie i do końca zdiagnozowac usterki, a nie wymyślać tysiące wymówek i odsyłać klienta że stwierdzeniem: "ten typ tak ma".

faktem jest że ani w ASO BB (już bardziej wiekowy mechanik) ani mój do którego zwykle jeżdżę, nie podjęli tematu.

- - - Updated - - -

Może jakiś manual ze zdjęciami tak na przyszłość ?

zrobiłem nawet fotki, ale wyszły beznadziejnie, coś mi aparat w komórce zwariował.

[Pływak]

dobra, tylko zobacz ile do auta gaźnikowego kosztowała cewka czy kopułka/palec rozdzielacza czy przewody - to były drobne. poza tym było raczej widać że np kopułka/palec są do wymiany, a cewkę to chyba szlag trafiał całkiem albo działała. nikt też od starego gruchota wtedy nie wymagał nie wiadomo jakiej kultury pracy. W takim TBi masz 4 cewki z wbudowaną elektroniką, a cena jednej kilkaset zł. zmienisz ot tak dla próby na nówki bo Ci trochę czasem szarpie?

Czyli jak to w alfie ceny z kapelusza w takim razie przepraszam nie wiedzialem, ze jedna cewka kilka stów kosztuję. Do renowki oryginalne w kartoniku renaulta, wyprodukowane notabene już w Niemczech a nie we Francji jak poprzednie co się sypaly, kosztuja uwaga 90zl sztuka

Co do przewodów to są przewody i przewody. Maxgeara, ktore juz potrafią nowe swiecic ale są tanie lub np. NGK które czasem potrafią kosztować tyle co komplet cewek do reno

[Sharpi]

Dzięki kolego epsonix! Jutro to sprawdzam bo to szarpanie doprowadza mnie do nerwicy a nigdzie nie znalazłem rozwiązania. Jedną cewkę już wymieniłem na próbę i miałem wrażenie jakby się poprawiło, jednak po dłużej trasie problem powrócił. Dam jutro znać czy twoja metoda pomogła i u mnie.

[Belfer]

Jeśli cewka miała rok to mogę przyjąć, ze jest słaba ale jeśli siedzi w aucie od kilku lat (może nawet od nowości) i zaczynają się problemu to sorry panowie macie jakieś wygórowane wymagania co do elektryki w autach i już chyba zapomnieliście jakie kiedyś problemy sprawiały przewody, rozdzielacze itd

Nie mamy wygórowanych wymagań. Ja widzę, że Ty tej cewki chyba na oczy nie widziałeś. Jest tak badziewnie wykonana, że strach się za nią brać. Po pierwsze pękają w niej gniazda na wtyczkę same z siebie od temperatur itp, po drugie sprężyna jest chyba z przetopionych złotówek z PRL i w końcu po trzecie bardzo słabo dociskają świecę. Ja kupiłem Sentech'a i jest o niebo lepsza.

Poza tym zobacz sobie ile elementów Made In Germany w alfach się psuło i nadal psuje. Weźmy takie złączki Aiirbag w 156/147/GT. Przekaźniki, silniczki szyb i niektóre mechanizmy wycieraczek, czytniki Immo i wiele więcej. Nie twierdzę, że włoskie czy francuskie by się nie psuły ale to są suche fakty... Nikt tutaj nie szuka spisku a jedynie pokazuje, jak jest.

[Pływak]

Oczywiscie ze sie psuje jak ma sie nie psuc skoro 80% runku eu dziala na tej elektryce dlatego jest tak zauwazalne ale popatrz przez pryzmat innych marek. Dlaczego jtd slynie z niezawodnosci? Bo wtryski, pompy, czujniki sa boscha. Delphiego to nawet mechanicy omijali szerokim lukiem a producenci którzy pakowali takie wynalazki po kilku latach zmieniali jednak dostawce na boscha. Jeśli by policzy odsetek calkowitej produkcji boscha ktora jest awaryjna a producentów typu delphi czy sagem to w boschu bylby to ulemek procenta a u innych kilka procent. Takie sa fakty no ale trzeba czasem wyjść poza podwórko z logiem AR. Poza tym sory ale ktoś to u producenta zamawia skoro niemcy potrafia zrobić dobry towar dla jednych marek, a do innych nie to nie zastanowił się ktoś czy to nie celowe dzialanie tych co to zamawiają? To samo w innym temacie odnosnie dwumasy dlaczego AR do 2.0 zamowila inna dwumase niz do 2.4 mimo tej samej skrzyni i dlaczego do słabszego 2.0 jest 50% drozsza? To tez wina niemieckiego LUKa czy moze tych co to zaplanowali? Nie mówię, ze bosch jest bezawaryjny ale na tle konkurencji wypada najlepiej jako dostawca kompletnych systemów do motoryzacji.

[epsonix]

Czyli jak to w alfie ceny z kapelusza w takim razie przepraszam nie wiedzialem, ze jedna cewka kilka stów kosztuję. Do renowki oryginalne w kartoniku renaulta, wyprodukowane notabene już w Niemczech a nie we Francji jak poprzednie co się sypaly, kosztuja uwaga 90zl sztuka

Co do przewodów to są przewody i przewody. Maxgeara, ktore juz potrafią nowe swiecic ale są tanie lub np. NGK które czasem potrafią kosztować tyle co komplet cewek do reno

1szt ori u litwinów prawie 400zł, ale teraz pogooglowałem i sprzedawane jako Bosch kosztują połowę na alledrogo. tak czy siak, na próbę 800zł bym nie wydał.