Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Temat: Problem z paskiem wielorowkowym.

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar daniel1318
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Żytniów
    Auto
    AR159 , Giulia Q4
    Postów
    7

    Domyślnie Problem z paskiem wielorowkowym.

    Witam jakieś 4 miesiące temu kupiłem swoją 159-tke 1.9 150km 2006. Ogólnie spoko wszystko smigalo do czasu kiedy podczas jazdy oświeciła się kontrolka od ładowania i przestało działać wspomaganie. Powód uszkodzenie paska wielo... .Wymieniłem pasek wraz z kołem pasowym na wale. Po przejechaniu jakiś 1000-1500 km to samo ładowanie + brak wspomagania. Po rozebraniu pasek nie jest postrzępiony, tylko wygląda tak jakby któreś koło stawiało opór i pasek wycierał się o nie. Wszystkie rolki są w dobrym stanie i za bardzo nie wiadomo za co się wziąć. Co ciekawe zaprzyjaźniony mechanik zamówił oryginalny pasek i nie był w stanie go założyć ponieważ był za krótki o jakieś 3 cm. Teraz czekam aż mechanik wymontuje wszystkie rolki sprawdzi je pod względem modelu jakie powinny byś zamontowane. A co do wycierającego się paska podejrzewa że opór stawia pompa od wspomagania. Spotkał się ktoś z was z taką usterką, każda pomoc będzie przydatna. Pozdro

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Opór może stawiać koło kompresora klimatyzacji lub alternatora.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2009
    Auto
    signiore Giuseppe Busso
    Postów
    743

    Domyślnie

    Napinacz. Dayco może zamontowane ?

  4. #4
    Użytkownik Fachowiec Avatar LukaSS
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Biała Podl./Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 JTD 16V 140KM; Yamaha XTZ 800 Super Tenere
    Postów
    2,540

    Domyślnie

    Wymienić wszystkie rolki zgodnie z numerem w EPER tak jak i dobrać pasek wg. tego katalogu. U siebie fabrycznie miałem wszystko marki Dayco, takie też zamontowałem. Cena w miarę OK.

    Mechanik musi organloeptycznie sprawdzić czy koło alternatora i klimy chodzą bez problemu. Najlepiej na rozgrzanym silniku, po dłuższej jeździe.

  5. #5
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar daniel1318
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    Żytniów
    Auto
    AR159 , Giulia Q4
    Postów
    7

    Domyślnie

    Sorry że tak późno odpisuję, wymieniłem wszystkie rolki napinające wg numerów uzyskanych z ASO. Po zamontowaniu pasek oryginalny zaczął pasować jeżdżę 2 miesiące co jakiś czas zaglądam na kanał czy widać jakieś zmiany na pasku jak dotąd nic nie zauważyłem więc prawdopodobnie problem rozwiązany.
    Dziękówa za podpowiedzi Pozdro

Podobne wątki

  1. Problem z paskiem wieloklinowym. POMOCY
    Utworzone przez Emil1120 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-08-2011, 14:07
  2. problem z paskiem
    Utworzone przez suwa w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-09-2010, 12:52
  3. Problem z rolkami napinającymi SKF na pasku wielorowkowym
    Utworzone przez damian89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-03-2010, 12:03
  4. problem z paskiem micro
    Utworzone przez gruby164 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-09-2009, 06:41
  5. [156] Problem z paskiem wyrównawczym
    Utworzone przez l0bak w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 03-02-2009, 19:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory