Stuki po odpaleniu na zimno
Panowie, co może być przyczyną takich stuków ? Dzieje się to tylko na zimnym silniku//za pierwszym razem, potem już jest ok. Po wciśnięciu sprzęgła ustają.
Na filmiku czułość mikrofonu trochę wyolbrzymiła problem, jednak słychać te stuki...
https://drive.google.com/file/d/1YIV...ew?usp=sharing
Tak stukają pierścienie poliuretanowe, które są rozmieszczone wokół dwumasy. Potem jak układ się rozgrzewa to przestaje, bo metal się minimalnie rozszerza. Żeby to naprawić to tylko wymiana koła wchodzi w rachubę. Z ciekawości jaki przelot w Belli?
Czyli przyszłościowo razem ze sprzęgłem. Czy ma to jakieś negatywne skutki ? // coś może się stać ? Czy można tak jeździć?. Przebieg teoretycznie tyle, co na blacie. I w sumie byłym w stanie w to uwierzyć, bo raczej jeździła tym rodzina w 3/4 os, a nie przedstawiciel handlowy tłuczący km na autostradzie
Negatywnych skutków to nie ma, oprócz denerwującego dźwięku. W zimie problem będzie o wiele większy niż w lecie. Mi się to zaczęło około 200 000 km przebiegu.
Czyli w sumie podobnie co u mnie - teraz ~184 k.
W każdym razie dziękuje za pomoc
Nie ma za co. Rada na przyszłość: jak będziesz już wymieniał wszystko, to wysprzęglik bierz tylko oryginalny. Żaden inny długo nie wytrzymuje i skrzynia znowu do ściągania.
Turbo też jest do sprawdzenia.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Dlaczego ? ( to mój pierwszy w życiu diesel, oświeć mnie )
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Turbo do sprawdzenia bo wyje jak stara.... jak wilk w nocy o północy, jak by miał mega luzy albo złe sterowanie zmienną geometrią czyli do sprawdzenia w pierwszej kolejności zawór overboost a jak ok to turbina.
Da się to jakoś zdiagnozować przy pomocy kkl'a ? Na żywo aż tak nie wyje, kwestia mikrofonu. Nic się z nią nie dzieje - ciągnie jak trzeba, nie kopci a jęczy jak każda 16v na yt
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Ostatnio edytowane przez Andrzej78500 ; 26-11-2017 o 19:38
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem