Cofnięte koło po stłuczce

[Puchaczo]

Panowie miałem ostatnio stłuczkę, niestety jest cofnięte koło przednie o 3.5cm w tył w porównaniu do koła po drugiej stronie. Orientujecie się co może być przyczyną cofnięcia? Wahacz? Kołyska? Mechanik nie ma pojęcia a chciałbym ograniczyć w jakiś sposób koszty a nie kupować wszystko w ciemno. Czy blacharz też się tym zajmie?

[alces1]

Wstaw jakieś foto.
Przyczyn może być kilka, zależy jak samochód przyjął uderzenie, ale stawiałbym przede wszystkim na zwrotnicę.
Tak czy inaczej, bez sprawdzenia auta na płycie raczej się nie obejdzie, nawet po naprawie trzeba by to skontrolować czy np. oprócz wspomnianej zwrotnicy uderzenia nie przyjęło coś jeszcze.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Puchaczo]

Albo inaczej, do kogo się udać tj. mechanik, blacharz czy jeszcze ktoś inny żeby rzetelnie zdiagnozował co się stało a nie wymienianie wszystkiego po kolei? Pierwszy raz mam taką sytuację i nie mam zielonego pojęcia kto się tym zajmuje i od czego zacząć.

[magil]

Poszukaj w Twoich okolicach serwisu specjalizującego się w naprawach powypadkowych. 3,5 cm to bardzo dużo. Auto jeździ normalnie?

[hak64]

do kogo się udać tj. mechanik, blacharz czy jeszcze ktoś inny żeby rzetelnie zdiagnozował co się stało

W tej kwestii, gwarancję poprawnej diagnozy da ci tylko warsztat dysponujący płytą pomiarową. Ustal i umów się na wizytę w warsztacie wykonującym pomiary geometrii zawieszenia. W ostateczności podjedź do SKP, diagnosta także powinien coś doradzić.

[Tomek159]

Jako blacharz samochodowy z kilkunastoletnim doświadczeniem powiem ze ciężko zweryfikować bez oględzin, jak stłuczka wyglądała i który z elementów przyjął na siebie główną moc uderzenie. 3,5 cm kolo do tylu to raczej słaba stłuczka nie była.
Po mojemu, samochód na podnośnik i mierzymy co do milimetra
-Wahacze
-Kołyska
Ktoś wyżej napisał ze zwrotnica, bardziej gdyby zwrotnica była uszkodzona to wyjdzie nie właściwy kat pochylenia koła.To tez wszystko zależy jak samochód został uszkodzony, pod jakim kontem było uderzenie w koło,z przodu z boku ( bardzo istotne).

Czasami lubi cofnąć się kołyska w tył. Wystarczy popuscic na ślubach i ustawić w odpowiednią pozycję.

Na sam koniec gdy wymienimy uszkodzone elementy i do " taśmy pomiarowej " wyjdzie ze wszystko po długości i przekątnych samochodu jest równe, taki samochód bierzemy na geometrię i zbieżność.
Powodzenia, tylko szukać!

[Puchaczo]

Dziwi mnie to, że koło poleciało tak do tyłu a felga jest prościutka. Na 99% koło też przesunęło się na bok w stronę zewnętrzną. Prawe koło chowa się pod błotnikiem a lewe trochę wystaje. I jeszcze jedno, dzwon był przy prędkości max 30km/h z czego auto sprawcy jechało max 5 km/h. Trzeba było wymieniać gałkę bo była złamana i drążek.

[Tomek159]

A na śrubach mocujących sanki nie ma śladu ze przesunęła się w tył ?
Czasami 1 cm cofnięcia na sankach z jednej strony daje nam to ze koło przy pomiarze cofniete jest dwukrotnie.
Widać że stłuczka mocna nie była i to ze piszesz ze felga jest prosta.
Wahacze, zwrotnice, sanki, przeguby jeśli ulegają uszkodzeniu to z felgi nic nie zostaje.

[hak64]

jeszcze jedno, dzwon był przy prędkości max 30km/h z czego auto sprawcy jechało max 5 km/h.

Jeśli masz sprawcę, to dlaczego:

chciałbym ograniczyć w jakiś sposób koszty

Zwykle tanio, nie znaczy dobrze. Sądząc po fotce, to poważna szkoda i gdyby ją wyliczyć na stawkach ASO, może nawet przekroczyć 10 tys. zł. Na wizytę rzeczoznawcy powinieneś się więc umówić w warsztacie, gdzie istnieje możliwość zdemontowania zderzaka (pod nim także znajdziesz uszkodzenia, a kosztem pracy mechanika można obciążyć ubezpieczyciela sprawcy).

[jahu]

Na moje oko - do sprawdzenia sanki, zwrotnica, wahacze, amortyzator. Prawa strona nie jest ruszona, więc zadanie jest bardzo proste. Nie wiem co to za kowale którzy tego nie ogarniają....