Alfa 159 1.9 JTDm 150km Automat PROBLEM W DIAGNOZIE

[Kubacki]

Cześć.

Mam problem z Moją Alfredą 159 z silnikiem dizla 1.9 150km i automatem z 2007 roku BEZ KLAP ... Proszę o rade, sugestię

Objawy:

Auto trzęsie po odpaleniu zarówno na zimnym jak i rozgrzanym (obroty nie falują)

Auto na obroty wkręca się normalnie.

Auto na zimnym silniku po załączeniu biegu (dźwignia na pozycji D) "ciągnie" do przodu pomimo wciśniętego hamulca i obroty spadają ~750

Auto na ciepłym silniku po załączeniu biegu (dźwignia na pozycji D) w chwili załaczeniu biegu czuć mocne szarpnięcie i natychmiast gaśnie


Co zostało zrobione po wystąpieniu takich objawów:

Wyłączony programowo EGR I DPF

Zaślepiony EGR

Wycięty DPF


Auto nie ma błędów na komputerze...

[magil]

Wygląda na problem ze skrzynią. Jaki przebieg?

[Kubacki]

Auto niespełna 160tyś... pytanie czy oryginalne.

Tylko czemu autem trzęsie na postoju (pozycja dźwigni P lub N) ?

[magil]

Sprzęgło wytrzymuje średnio ok 200 kkm w tych skrzyniach. [MENTION=15826]Nazar[/MENTION] pisał że miał z tym problemy, może będzie w stanie potwierdzić diagnozę.

Auto na zimnym silniku po załączeniu biegu (dźwignia na pozycji D) "ciągnie" do przodu pomimo wciśniętego hamulca i obroty spadają ~750

Auto na ciepłym silniku po załączeniu biegu (dźwignia na pozycji D) w chwili załaczeniu biegu czuć mocne szarpnięcie i natychmiast gaśnie

Tym martwiłbym się w pierwszej kolejności.

[Nazar]

A czy połączyłeś się kompem ze skrzynią? Monitorujesz parametry silnika a nie sprawdziłeś co podpowiada skrzynia. To co odpisujesz podpowiada że konwerter ale nie powiedziane że tylko to. Usterka kosza C1 skrzyni objawia się szarpnięciem ale bardziej na zimnej skrzyni. Mi kosz C1 padł przy ok.150tkm z kolei konwerter coś koło 175tkm. Przy wymianie konwertera warto sprawdzić stan panewek w skrzyni ( otwór gdzie się wsadza trzpień konwertera ). Odradzam warsztat ASB w Mysłowicach. Jest kilka dobrych zakładów/fachowców . Najlepszy od Aisina z forum Vectry w Zielonej Górze . Jednak każdy fachowiec dający gwarancję na robotę robi kompleksowy remont czyli sterownik ,kosz a to się wiąże z dużym kosztem. Jeżeli u ciebie do tej pory zmiany biegów i redukcje wchodziły płynnie to możliwe że sam konwerter będzie do wymiany ( regeneracja albo nowy - koszt ok800pln lub jak trafisz 1500-1700 nowy ).

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

[Kubacki]

W skrzyni też brak błędów. Na automatach się nie znam więc proszę o rade, jakim dokładnie parametrom mam się przypatrzeć i jakie powinny być.

Rozważam tez opcje zakupu używanej skrzyni biegów z gwarancją rozruchową i moje pytanie czy skrzynia, która była w oplu lub sabie ma identyczne mocowania co skrzynia z Alfy? (na zdjęciach wydaje się tak samo)

[Nazar]

Przeczytaj sobie objawach . Uszkodzeniu najczęściej pada tarczka "lock up" ( to wygląda na twoją przyczynę ) oraz łożysko ( to było u mnie ) . Jedynie nie pasuje mi że obroty nie falują . Jednak nie radził bym jeździć z takimi dolegliwościami. Jak opiłki dostaną się z konwertera do skrzyni to możesz narobić więcej szkód. PS. Olej wymieniales, sprawdzałeś? Nie ma wycieków?

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

[Nazar]

Ja też nie jestem specjalistą. Życie i brak właśnie specjalistów w okolicy zmusiły mnie do roboty skrzyni z kuzynem mechanikiem ,który w życiu automatu nie rozbierał. Jak wygooglujesz sobie objawy uszkodzonego konwertera to większość pokrywa się z twoimi. Z kolei jak wpiszesz "usterki skrzyni Aisin AF40 "to na forum Vectry jest sporo napisane o niej. To nie jest zła skrzynia. Zaniedbania i brak serwisów olejowych ją zabijają ,czyt . ASO nie zaleca wymiany oleju co jest bzdurą bo skrzynia jest Japońska i producent skrzyni nakazuje wymianę oleju do prawidłowego jej działania.

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

[Kubacki]

Skrzynia sucha. Olej nie wymiany, niestety jego wymiana już nie naprawi tego ;] Na zimnym silniku po załączeniu na D obroty spadają, czuć, że auto ciągnie i falują około 700-800. Na ciepłym od razu jest mega uderzenie ( takie jakby szarpniecie jak auto w manualu by ze sprzęga puścić za szybko i by zgasło) i auto natychmiast gaśnie.

Rozważam tez opcje zakupu używanej skrzyni biegów z gwarancją rozruchową i moje pytanie czy skrzynia, która była w oplu lub sabie ma identyczne mocowania co skrzynia z Alfy? (na zdjęciach wydaje się tak samo)

[Nazar]

Silnik ten sam to i skrzynia ta sama.

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka