Ciśnienie sprężania TBi

[Czarek GTV]

Koledzy. Już niedługo ponownie wybiorę się na hamownie. Mam do Was pytanie. Ponieważ nie bardzo się na tym znam jaka hamownia lepsza dla silnika z opcią over bosta (Gtv V6 TB. Wiem że są dwa rodzaje hamowni, statyczna i dynamiczna. Czym one się różnią? Do tej pory byłem na takiej gdzie nie można było wykożystać over bosta. Jedynie jednostajne przyśpieszanie gdzie nie ma możliwości sprawdzenia mocy przy "strzale". Właściciel hamowni mówił że każde o,1 bara doładowania z over powinno przynieść wzrost mocy o ok. 10 - 15% wyniku jaki wskazały wykresy.
Proszę o podpowiedzi i doradztwo. Będę wdzięczny.
Czarek.
Edit. U mnie jest turbina z West Gate, bez zmiennej geometrii (jak w nowych konstrukcjach). Over Bost - przy szybkimotwarciu przepustnicy ciśnienie doładowania zwiększa się o 0,2 - 0,3 bara. ( akurat u mnie po pewnych modyfikacjach ten wzrost dochodzi do o,4 - o,5 bara). Za jakiekolwiek będy w nazewnictwie i ortografię przepraszam. Jestem praktykiem nie teoretykiem a z języka polskiego zawsze cienki .

[magil]

Koledzy. Już niedługo ponownie wybiorę się na hamownie. Mam do Was pytanie. Ponieważ nie bardzo się na tym znam jaka hamownia lepsza dla silnika z opcią over bosta (Gtv V6 TB. Wiem że są dwa rodzaje hamowni, statyczna i dynamiczna. Czym one się różnią? Do tej pory byłem na takiej gdzie nie można było wykożystać over bosta. Jedynie jednostajne przyśpieszanie gdzie nie ma możliwości sprawdzenia mocy przy "strzale". Właściciel hamowni mówił że każde o,1 bara doładowania z over powinno przynieść wzrost mocy o ok. 10 - 15% wyniku jaki wskazały wykresy.
Proszę o podpowiedzi i doradztwo. Będę wdzięczny.
Czarek.
Edit. U mnie jest turbina z West Gate, bez zmiennej geometrii (jak w nowych konstrukcjach). Over Bost - przy szybkimotwarciu przepustnicy ciśnienie doładowania zwiększa się o 0,2 - 0,3 bara. ( akurat u mnie po pewnych modyfikacjach ten wzrost dochodzi do o,4 - o,5 bara). Za jakiekolwiek będy w nazewnictwie i ortografię przepraszam. Jestem praktykiem nie teoretykiem a z języka polskiego zawsze cienki .

Wybierz się na hamownię podwoziową.
Nie wiem w których rejonach się obracasz, ale np. w Radomiu mogę polecić http://atc.agcentrum.pl/, byłem tam i jeśli chodzi o pomiar mocy to OK. Chyba że masz coś podobnego w Rawie lub okolicach.
To, czy auto jest doładowane czy nie, na tego typu hamowni nie powinno mieć znaczenia. Dopiero przy bardzo mocnych uturbionych jednostkach trzeba dokładniej szukać.

[Czarek GTV]

magil, jeżdze do Piotrkowa Tryb. Ale tam on nie morze depnąć w pedał żeby Over bost zadziałał. To stacjonarna hamownia. Z tym że się nie znam, wiem że są statyczne i dynamiczne w zależności od techniki pomiaru.
Ale dzięki za info. Pozdrawiam Radomskich Alfaholików.
Czarek.