Czy stan akumulatora ma wpływ na pomiar?
Generalnie nie ma problemu z odpalaniem auta, ale czuć, że aku najlepsze lata ma za sobą. Po dwutygodniowym postoju odpala z błędami ABS. Dwukrotnie tej "zimy" je z tego powodu ładowałem, ostatnim razem uzupełniłem poziom elektrolitu.
Zastanawiam się co mogłem zrobić źle. Wykonałem pomiar przy wykręconych wszystkich świecach i odpiętej wtyczce regulatora na pompie paliwa (z założeniem, że w ten sposób ECU nie poda paliwa). Aku kręcił, choć niespecjalnie żwawo, błędy ABS nie wyskoczyły. Wskazówka obrotów silnika nawet nie drgnęła z pozycji 0.
Gniazda świec były czyste. Zastanawiam się tylko, czy na adapterze nie powinien znajdować się oring, który dodatkowo uszczelni połączenie.