Wtryski 2.4 jtdm

[Arek3371]

Witam wszystkich ! Panowie mam troszkę ciekawy tematy . Mianowicie zachciało mi się uszczelnić pokrywę zaworów w mojej alfie 159 2.4JTDM co zresztą nie było zbyt dobrym pomysłem jak już zorientowałem się co trzeba rozebrać żeby to wyjąć no ale mniejsza o to... Przy rozbieraniu okazało się , że pod 4 wtryskami nie ma podkładek miedzianych a pod pierwszym była . Nic się nie działo , 0 ropy na pokrywie zaworów . Po złożeniu wszystkiego i założeniu podkładek silnik nie pracuje jak powinien. Brakuje mu mocy i dziwnie trzęsie się przy przyspieszaniu . Po wyjęciu podkładek bije kompresje spod wtrysków co jest zresztą dla mnie oczywiste bo jak niby inaczej miało by się tak nie dziać bez podkładek . Teraz pytanie , czy te wtryski się jakoś reguluje czy jak wygląda sprawa? Czekam na odpowiedzi

[magil]

Powkładałeś je w takiej samej kolejności? Kody IMA muszą się zgadzać w ECU.

[Arek3371]

Powkładałeś je w takiej samej kolejności? Kody IMA muszą się zgadzać w ECU.

Załóżmy , że pomylilem trzeci z czwartym może dziać się właśnie coś takiego? A jeżeli nie pomyliłem to dlaczego są takie objawy?

Edit: Na 99 % jestem pewien ze ich nie pomyliłem , bez podkladek auto normalnie sie wkreca i jedzie jak wsciekłe tyle że kompresja ucieka z wtrysków co słychać a z podkładkami jedzie z dużymi oporami...

[grosii]

kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia a co do twojego problemu to podkładki masz tylko że musisz dokładnie oczyścić i zobaczysz na dnie że jednak są!!! nie jeździj z podwójnymi podkładkami bo wypalisz tłoki! stare wyciąga się najlepiej śrubą 9mm

[magil]

kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia

Jeśli pozamieniasz wtryskiwacze bez przepisywania kodów silnik nie będzie dobrze pracował. Może w starszych układach to nie miało znaczenia, w EDC16C39 ma. Ale dobrze piszesz, trzeba sprawdzić czy nie ma czasem podwójnych podkładek.

[Arek3371]

kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia a co do twojego problemu to podkładki masz tylko że musisz dokładnie oczyścić i zobaczysz na dnie że jednak są!!! nie jeździj z podwójnymi podkładkami bo wypalisz tłoki! stare wyciąga się najlepiej śrubą 9mm

Dałbym sobie ręke uciąć że ich tam nie ma sprawdze to we wtorek i dam znać tutaj . Dzieki za podpowiedzi

Ale zaraz... skoro tam są , to są już na tyle wypalone że naprawdę prawie spod każdej bedzie uciekała kompresja? Przed rozebraniem tego nic sie nie działo

[slawek986]

Tam trzeba wyczyścić te miejsca pod podkładkami bo jest tam zawsze dużo szlamu. Czasem nawet trzeba użyć freza aby porządnie wszystko dobrze przygotować pod nową podkładkę i wtryskiwacz.Dół musi być gładki, bo w przeciwnym wypadku będzie ci waliło kompresja właśnie przez te nieszczelności.
Podkładki na pewno masz mogą być tam ba dole i może nawet sobie je wyczyściłeś a pod podkładkami dalej brudy są.
Polecam podkładki marki Bosch bo chińskie kombinacje różnie wychodzą.

[Arek3371]

Tam trzeba wyczyścić te miejsca pod podkładkami bo jest tam zawsze dużo szlamu. Czasem nawet trzeba użyć freza aby porządnie wszystko dobrze przygotować pod nową podkładkę i wtryskiwacz.Dół musi być gładki, bo w przeciwnym wypadku będzie ci waliło kompresja właśnie przez te nieszczelności.
Podkładki na pewno masz mogą być tam ba dole i może nawet sobie je wyczyściłeś a pod podkładkami dalej brudy są.
Polecam podkładki marki Bosch bo chińskie kombinacje różnie wychodzą.

Taki frezik można gdzieś dokupić czy to są tylko zestawy?

[magil]

Z frezem ostrożnie, żeby nie wpadły zbyt duże opiłki do cylindra.

[Arek3371]

Z frezem ostrożnie, żeby nie wpadły zbyt duże opiłki do cylindra.

Znacie wymiar takiego frezu? Zrobić to delikatnie z czuciem ?