Ostatnio wymieniłem dwumase i kpl sprzęgło i mam podobne objawy na zimnym silniku, po wciśnięciu sprzęgła ustaje, łożyska mają 5k przebiegu sa praktycznie nowe, nowe piasty, satelity mechanizmu różnicowego, miesiąc temu wymieniany olej bo na gwarancji mam okresy wymiany, 2,8l fusha, ale takie objawy sa po wymianie dwumasy, będę miał czas to podjadę to mechanika
M32 to lipa jest , ale żeby tak napi.... to nie wierze . Do tego musiał by jeszcze latać lewar jak wściekły drżeć i wyć łożyska . No to wtedy ok skrzynia padła.
No chyba że coś z wybierakami , z tym że wtedy by się pojawił problem z wybieraniem itp.
Obstawiam dwumase .
Łatwo sprawdzić czy winna jest skrzynia. Wystarczy jak stuka, z puszczonym sprzęgłem, próbować wrzucić np. 3 bieg aż poczujemy opór. Jeżeli przestanie stukać to stukom winna jest skrzynia.
Problem stuków w skrzyni m32 jest znany.
Ja mam to samo w c635 od momentu zakupu, tj jakieś 25 tys km temu. Auto nie wybuchło, więc raczej niegroźne. Ale i tak ciekawość bierze skąd to dochodzi
Mi się nawet udało to naprawić, ale ja po prostu wymieniłem skrzynię. Nie wiem więc który element skrzyni był problematyczny.
Wszystko natomiast wskazuje na to, że właśnie o wałek sprzęgłowy chodzi.
Wysłane z mojego MI 5s Plus przy użyciu Tapatalka
U mnie stukało przed wymianą łożysk (huczała dosyć mocno). Po wymianie łożysk dalej postukuje na zimnym silniku. Luz na łożyskach oczywiście nie był regulowany tylko wszystko złożone na starych podkładkach. Pewnie gdyby ktoś profesjonalnie się zajął regulacją luzu byłoby ok, ale znam chyba tylko jedną firmę która faktycznie reguluje luz - za naprawę życzą sobie krocie (3000zł jak dostaną skrzynię wymontowaną).
Generalnie nie jest lepiej, nie jest gorzej. Przejedzie się parę km, rozgrzeje się i jest cisza.
Panowie dziwi mnie tylko , że stuki sa nie regularne, rano jechałem do pracy na zimnym nie stukała od razu tylko po chwili i znow przestałaitd na ciepłym na swiatłach stałem zero stuków a po chwili znow stukło pare razy i koniec...Może mechanik źle złożył docisk sprzęgła i to on stuka hmm ? niemam pojęcia ....
Jak docisk może stukać? Prędzej by się rozpadł. U mnie na początku też stuki były nieregularne.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ten wałek sprzeglowy mozna wymienic, jesli tak, drogi to interes?
Tak więc u mnie winna jest skrzynia nie wiem co jest za ten dzwięk odpowiedzialne, lecz stojąc na biegu jałowym mechanik przesunął lewarek w srtone biegu 3 i zaczeło hałasować to samo jak próbował na bieg 4 bez sprzęgła do oporu go posunąć
- - - Updated - - -
kolego sam wałek to nie wiem, ale łozysko wałka sprzęgłowego jest dostępne
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem