Nie do końca, ponieważ stary blok pracował ze starym wałem i cały zespół mógł się odkształcić. Blok możesz wysłać do sprawdzenia do firmy, która się tym zajmuje.
Albo mniejsze ryzyko to wymienić na kompletny dół silnika.
Nie do końca, ponieważ stary blok pracował ze starym wałem i cały zespół mógł się odkształcić. Blok możesz wysłać do sprawdzenia do firmy, która się tym zajmuje.
Albo mniejsze ryzyko to wymienić na kompletny dół silnika.
Wymieniałem nie raz sam wał i jeździ, wał pracuje w panewkach więc jak ma się układać do bloku?? Jak będzie krzywy to zje panewki ot cała filozofia. Kupujesz wał dajesz do sprawdzenia bo i tak musisz zapolerowac czopy a sam tego nie zrobisz. Do tego kupujesz komplet nowych panewek główne i korbowe składasz wszystko i musi działać. A jak kupisz blok to możesz mieć jak ja ze blok igła fabryczne hony na cylindrach i co z tego jak pewnie przez jakiś czas stal bez głowicy i wilgoć zrobiła swoje. Nie rozbierałem tylko założyłem swoją czapkę i heja, wysral się po 5000km i je z litr oliwy na 500km. Prawdopodobnie pierścienie stoją od wilgoci i robota od nowa. Więc jak kupisz uzywany blok to i tak będziesz musiał go rozebrać wymyć i podkładać a wiadomo nie zrobisz tego starych częściach. Możesz zawsze kupić cały słupek z głowicą jak chcesz.
Jeśli potrzeba to mam taki wał.
W dobrym stanie? Jakie pieniądze?Napisał QBA
Też mam wał, cena złomu pisz priv
Bloki potrafią mieć owalne łożyskowanie wału na podporze. Ostatnio widziałem dwa takie przypadki, w tym jeden w bloku z silnika o przebiegu 127 tys. . Co prawda 1.9 16V, jednak radzę to też mierzyć.
www.5turbo.com
Nowe natchnienie Promot 76/84
Nowsze Dallara F393
159 1.9 280 F40 inside
159 ti 2.4 210
Fiat Barchetta 131
Fiat Coupe 2.0 20VT 220
Znalazłem wał korbowy z silnika o oznaczeniu 841G000 Tj. 2.4 jtd 175KM. Będzie pasował?
Jakby operacja z wymiana wału się nie udała to mam cały słupek z głowicą do sprzedania
Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
Jak się sprawa zakończyła ?
Mam identyczny przypadek w 2.4 20v
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Kto ci tak,, fachowo'' ponabijał te punkty przy uszczelniaczu?Jak się sprawa zakończyła ?
Mam identyczny przypadek w 2.4 20v
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
