Ciesz się autem a zarazem nie bądź zdziwiony jak objadą cie alfy ze słabszymi silnikami. Kolega Epsonix pokazał ci na swoim przykładzie jak powinny przebiegać kreski, mało tego, ładnie ci to wszystko wytłumaczył, weź ten wykres i jedź do tych fachowców, żeby ci przynajmniej zrobili podobnie o ile potrafią, albo niech umotywują dlaczego w taki sposób zestroili twoją fure.
to co o takim strojeniu sądzicie:
Załącznik 241068
klapki są ok, kolektor czysty, egr wyłączony, brak wibracji, przelot 173tyś. Zamysł był żeby ciągnęło jak najniżej.
Nie działa załącznik.
Skąd zamysł żeby ciągnęło jak najniżej? Nie lepiej chronić układ przeniesienia napędu?
Kurna, ja tu zdrowe przeguby chcę wymieniać (przynajmniej na oko mojego mechanika) bo gdzieś wyczytałem, że wibracje przy bucie to na bank przeguby, a tu się dowiaduje, że może trzeba sprawdzić co w sofcie siedzi... nigdy nie hamowałem auta. Nie wiem ile ma momentu, ale jesteście pewni, że zdrowe podzespoły mogą zaczęć wibrować przy za dużym momencie??
Co do tematu: często "tunerzy" pytają czy auto ma mieć mocniejszy dół, czy górę i robią na życzenie klienta. A czy myślą o tym czy podzespoły wytrzymają to już pewnie różnie..
jak najniżej, bo właśnie od dołu seria nie ciągnie prawie wcale, muł straszny.
oczywiście sama jazda nie na wariata, nie strzelam ze sprzęgła anie nie butuję cały czas, jak sytuacja wymaga to mam moment od dołu i z niego korzystam
Przyspieszanie z butem w podłodze poniżej 2K obr to katorga dla całego układu korowo tłokowego i przeniesienia napędu. 159 jest mułem nawet z 2.4, a co dopiero 2.0, masa robi swoje.
Często ludzie skarżyli się na słaby dół w 2.0 170 KM. Tak czy inaczej, z takim programem trzeba jeździć z głową jeśli chce się dbać o zespół napędowy, bo auto pewnie ma niezłego kopaNapisał Butch
jak najniżej, bo właśnie od dołu seria nie ciągnie prawie wcale, muł straszny.
oczywiście sama jazda nie na wariata, nie strzelam ze sprzęgła anie nie butuję cały czas, jak sytuacja wymaga to mam moment od dołu i z niego korzystamSzkoda że nie masz nałożonego wykresu serii.
no nie mam niestety, a jeżdżę z głową, staram się butować przed 2 tyś
Przecież to bez sensu mieć moc przed 2k obrotów i nie móc z niej korzystać kosztem gwałtownego spadku momentu obrotowego powyżej 2,5k.
Za mocno moment leci w zakresie 2,5-3k rpm.jak najniżej, bo właśnie od dołu seria nie ciągnie prawie wcale, muł straszny.
oczywiście sama jazda nie na wariata, nie strzelam ze sprzęgła anie nie butuję cały czas, jak sytuacja wymaga to mam moment od dołu i z niego korzystam
Edit: I faktycznie moc jest nisko. Gdzie robiony soft?
Ostatnio edytowane przez pawel_159 ; 01-02-2018 o 16:06
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem