Miałem kiedyś TYC w aucie innej marki i żywotność była fatalna. Parowały po pierwszej zimie.
Miałem kiedyś TYC w aucie innej marki i żywotność była fatalna. Parowały po pierwszej zimie.
dzięki uprzejmości forumowicza jasio79 kupiłem nowe lampy. oryginały wyposażone m.in. w fabryczne żarówki philips made in germany.
mają uszka z logo AR i nalepki AL
jutro zakładam i podzielę się wrażeniami z różnic między nową lampą ori, a taką z przebiegiem 130kkm (w tym 70kkm na światłach w Polsce)
jakość najwyższa - wizualnie i w dotyku
lampy zmienione plug&play
jest wyraźnie jasniej-biało, na starych lampach było żółto (nawet na nowych żarówkach)
robiłem za dnia, więc nie mam zdjęć porównawczych.
po demontażu starej soczewki widać lata zakurzenia (ślady od palców pokazują różnicę przezierności).
odbłyśnik w dobrym stanie, tak samo zakurzony, zmatowiony delikatnie w jednym miejscu
Generalnie nie ma dramatu, polecam zdemontować z auta i na stole oczyścić.
Odbłyśnik z soczewką na 3 śrubach przykręcane. jest łatwy dostęp, wszystko wychodzi bezpiecznie od tyłu.
Żadnego rozklejania nie potrzeba jeśli chodzi o oczyszczenie lamp mijania, pozostałych nie sprawdzałem.
Wyczyscisz i jeszcze lampy za parę stów opylisz komuś na allegro
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
A podpowiedzcie co na parowanie? Tzn jakiś czas było ok, ale zaczęła mi parować lewa tylna lampa. Próbowałem już różnych sposobów, już nawet barbarzyńsko nawierciłem ale nic nie daje. Wygląda beznadziejnie, czyli zostaje mi tylko zakup nowej lampy? Idzie kupić samą część z karoserii czy tylko komplet z ta lampą z klapy? Poza tym czy jak kupie nową nie będzie się odróżniała od prawej tzn będzie nowa?
Ja też kupiłem lampy od kolegi jasio79. Jestem bardzo zadowolony, różnica jest niesamowita. Na starych lampach było juz niebezpiecznie jeździć, na tych w nocy widać tak jak powinno być.
ja tam wsadziłem tylko żarówki tungsram +120%. ( akurat takie miałem w starej alfie i była różnica)
Szkoda że nie zrobiłem zdjęć porównawczych.
Jakość lampy oryginalna, cena ok. Nic tylko polecać. Bo ze światłami nie ma żartów i na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, a lampy w naszych alfach po 10 latach świecenia to się nadają do wymiany tylko ( albo regeneracji). Ale przy tej cenie to regeneracja się nie do końca opłaca.
Przy okazji to mam teraz do sprzedania oryginalne lampy, dobra baza na przeróbki czy regeneracje, całe uchwyty, nie grzebane.
Ostatnio edytowane przez Kacper_agh ; 16-02-2019 o 07:42
Alfa Romeo:Giulia 2.0 '18- w budowie/159 2.0 '10 - na sprzedaż /156 2.0TS '97 -moja pierwsza -zgniła/156 2.0 JTS - trzymam na klasyka
Pozostałe: Uaz 469 2,6i(Isuzu) - w błoto / Isuzu Trooper 3,5 V6 - w błoto / Volvo XC90 2.4D - nudziarz / Honda CB750 '91/ Fiat 126p '96
Tylko pamiętaj że lampy +120% raz ze maja dużo niższą trwałość a dwa wyższą temp pracy i szybciej zuzyje się odblysniki. Śmiem twierdzić że na starych lampach świeciły y gorzej niż na nowych z oryginalnymi zarowkami
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Miałem w Mondeo mk4 jakieś tanie lampy tyc albo depo już nie pamiętam. Świeciły dobrze, jakiś problemów z nimi nie było.j
Jak ktoś potrzebuje dalej mam kpl ori lamp za 1300 pln(oczywiście cena za obie)
Panowie - ostrzegam przed lampami DEPO. Świecą pod koła zamiast w okolice linii odcięcia.
Oddałem stare odbłyśniki do metalizowania i będę zakładał zregenerowane soczewki + odbłyśniki. Inaczej się nie da, Nie wyrzucajcie zatem oryginalnych soczewek.
Długie w DEPO OK. Nie tak super jak oryginał ale bez narzekania. Wygląd Depo super. Alfa 10lat młodsza.