Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11
  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kamilos95
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    Alfa Romeo 159 Ti 2.0
    Postów
    35

    Domyślnie Jaki zacisk tył alfa 159 ti

    Witam mam problem z doborem zacisku, po nr vin wyświetla się zacisk TRW BHN955 lecz nigdzie jest niedostępny poza aso a koszt w aso prawie 1000zl szt..... znalazłem też zacisk TRW BHN817 wygląda na identyczny tylko po prostu jest nie pomalowany, i czy ktoś z was miał już styczność z tymi zaciskami czy różni się to tylko i wyłącznie kolorem ? a i dodam że oba zaciski pracują na jarzmie TRW BDA637 proszę o pomoc

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 TBi // wcześniej 1.9 JTDm 16V+ oraz 2.2 JTS
    Postów
    9,156

    Domyślnie

    A nie taniej kupić używany i go zregenerować? Wyjdzie kilka razy taniej. Fabrycznie nowe zaciski są niestety cholernie drogie.

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kamilos95
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    Alfa Romeo 159 Ti 2.0
    Postów
    35

    Domyślnie

    ale tego ślimaka od ręcznego nie da się zregenerować a on najprawdopodobniej jest uszkodzony bo ręczny bardzo słaby. 260 zl na aledrogo TRW wiec nie jest to jakas wygórowana cena.
    Hamulec nożny działa bez zarzutu, tłoczki się cofają gumki nie popękane, także tu już nie ma co regenerować.
    Ostatnio edytowane przez kamilos95 ; 13-02-2018 o 12:50

  4. #4
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Wolsztyn, Poznań
    Auto
    159 SW 2.4 JTD Q-Tronic
    Postów
    887

    Domyślnie

    zacisk tylny moim zdaniem jest taki sam w każdej wersji, różni sie jedynie malowaniem zacisku i jarzma. Daj do regeneracji, ogarną ci to szybko i profesjonalnie

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V
    Postów
    237

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamilos95 Zobacz post
    ale tego ślimaka od ręcznego nie da się zregenerować a on najprawdopodobniej jest uszkodzony bo ręczny bardzo słaby. 260 zl na aledrogo TRW wiec nie jest to jakas wygórowana cena.
    Hamulec nożny działa bez zarzutu, tłoczki się cofają gumki nie popękane, także tu już nie ma co regenerować.
    Da się są o tego zestawy ( około 50zł) , nie jest to też skomplikowana praca około 30min.
    Zapewne chodzi nie o ślmimak , a o to tłoczek . Po wyjęciu tłoczka w środku zobaczysz mechanizm do naciągania ręcznego on lubi się przypiekać a powinien obracać się w miarę swobodnie. Chyba że masz wyrobiony trzpień mechanizmu , ale wątpie wtedy by ciekło z tyłu.
    Jak będziesz miał pytania jak to naprawić to daj znać.

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kamilos95
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    Alfa Romeo 159 Ti 2.0
    Postów
    35

    Domyślnie

    z tyłu nic się nie leje na pewno, możliwe ze tam się coś przypiekło, przykładowo jeśli nacisnę hamulec roboczy i potem dopiero ręczny do trzyma, jest wszystko ok, ale jeśli sam ręczny to praktycznie wgl nie trzyma.

  7. #7
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V
    Postów
    237

    Domyślnie

    No to może warto spróbować .
    Na YT znajdziesz mnóstwo filmów dotyczących wymiany tłoczka, system ten jest bardzo podobny w każdym aucie.
    Upewnij się jaki masz rozmiar tłoczka 38mm czy 42mm
    tak wyglądają te zestawy :
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	alfa tloczki.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	35.3 KB
ID:	241516

    W zasadzie potrzebujesz tłoczek i ten simering w środku na dole , oczywiście przy okazji też tą gumkę harmonijkę ( po lewej na górze)
    Bardzo łatwo też wymienia się uszczelkę zaraz za ramieniem do którego wchodzi linka ręcznego - ale wtedy musisz odkręcić cały zacisk włącznie z przewodem hamulcowym...
    Ja obstawiam że do tego co masz zepsute wystarczą te trzy w/w rzeczy - tłoczek i dwie uszczelki.

    co do samej akcji:
    żeby wyjąć tłoczek , postępujesz jak do zmiany klocków.
    Kiedy masz już na wierzchu tłoczek najlepiej nacisnąć kilka razy pedał hamulca (tłoczek się wykręca) potem jakaś inwencja twórcza na zatrzymanie kapiącego płynu hamulcowego.

    - W środku tłoczka zobaczysz sigera , trzeba go zdjąć ,
    - Pod sigerem będzie kilka blaszek z łożyskiem - wyjmij je
    - Teraz powinieneś wysunąć ten mechanizm który jest w tłoczku - zapewne będziesz miał problemy bo jest zapieczony ( dlatego nie masz łapy)
    - jak już to wyjmiesz to delikatnie przeczyść wszystko dolną część papierem ściernym , wymień oring na nowy powinieneś teraz użyć specjalnego smaru silikonwego który rozpuszcza się w płynie hamulcowym - naogół jest on razem z zestawem naprawczym
    - Teraz składasz mechanizm tłoczka w odwrotnej kolejności , zamykasz sigera
    - nakładasz nową gumkę harmonijkę na tłoczek i lecisz do auta wkręcić tłoczek ( tu będzie potrzebny klucz do wkręcania tłoczka)
    - odpowietrzasz i sprawdzasz czy działa

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0035.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	53.8 KB
ID:	241517Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0038.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	51.9 KB
ID:	241518
    Ostatnio edytowane przez Jambo ; 13-02-2018 o 15:29

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kamilos95
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    Alfa Romeo 159 Ti 2.0
    Postów
    35

    Domyślnie

    Dzięki za wyczerpującą odpowiedź jak znajdę chwilę może w weekend to się pobawie z tym, jak to będzie to to dam znać czy pomogło.

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar alces1
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Żegocina
    Auto
    AR 159 JTDm Ti, AR 147 fl QV
    Postów
    6,285

    Domyślnie

    Cytat Napisał jasio79 Zobacz post
    zacisk tylny moim zdaniem jest taki sam w każdej wersji, różni sie jedynie malowaniem zacisku i jarzma. Daj do regeneracji, ogarną ci to szybko i profesjonalnie
    Nie byłbym taki pewien, bo są chyba trzy rodzaje tarcz na tył:
    - małe
    - duże
    - duże wentylowane.
    Jednak trzeba to zweryfikować, bo tak jak mówię pewności nie mam, ale różne tarcze sugerują różne zaciski.
    Tutaj mógłby się wypowiedzieć kolega @Nikos, bo w swojej 159 wymieniał z tyłu zwykłe tarcze na wentylowane.
    Pozdrawiam.
    - Rafał

    Sprzedam naklejki: koniczynki QV 3D
    http://www.forum.alfaholicy.org/pozo..._dostepne.html

  10. #10
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Nikos
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150KM
    Postów
    225

    Domyślnie

    Cytat Napisał alces1 Zobacz post
    Nie byłbym taki pewien, bo są chyba trzy rodzaje tarcz na tył:
    - małe
    - duże
    - duże wentylowane.
    Jednak trzeba to zweryfikować, bo tak jak mówię pewności nie mam, ale różne tarcze sugerują różne zaciski.
    Tutaj mógłby się wypowiedzieć kolega @Nikos, bo w swojej 159 wymieniał z tyłu zwykłe tarcze na wentylowane.
    Pozdrawiam.
    - Rafał
    Nie wypowiem się dokładnie bo nie sprawdzałem ile rodzajów tarcz występowało z tyłu w 159,natomiast mogę powiedzieć ,że zaciski z jarzmami i tarcze wentylowane o większej średnicy z 2,4JTDM pasują P&P do 1,9 JTDM.

Podobne wątki

  1. [33] Sprzedam alusy zacisk bebny lotke na klape alfa 33
    Utworzone przez BIOGAMA w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-07-2013, 09:37
  2. Zacisk hamulcowy tylni Alfa 166 3.0 v6
    Utworzone przez Pawcio w dziale Kupię części
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-05-2012, 18:04
  3. Nowy zacisk hamulca prawy tył Alfa 156 1.8 TS
    Utworzone przez Jarecki300 w dziale Kupię części
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-05-2012, 21:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory