Ja bym zmienił olej na dobry 5W40. 5W30 nie jest zalecany do tego silnika. Castrol kupiłeś z pewnego źródła?
Ja bym zmienił olej na dobry 5W40. 5W30 nie jest zalecany do tego silnika. Castrol kupiłeś z pewnego źródła?
1. Po podgrzaniu do 135 to nie wiem czy ten olej jest dalej tym czym był w chwili zalania.
2. Może sam wskaźnik szwankuje? Można chyba porównać to z odczytami z komputera?
Brera 3.2 olej Valvoline Max Life 5W-40 - zimą trudno zagrzać silnik dopiero po przejechaniu 10 km wskaźnik temperatury wody przekracza 50 stopni a temperatura oleju nie przekracza podczas jazdy 90 stopni.
Natomiast latem temperatura wody trzyma się cały czas na 90 stopni, a temperatura oleju 100 stopni i więcej. Gdy przyspieszę temperatura oleju spada, w jeździe po mieście prawie 140 stopni. W komputerze wskazania temperatury niższe o jakieś 5 stopni.
Napisał bolsbelfer
To jest bardzo ciekawe. Co 3,2 motor robi z energią, którą czerpie z paliwa? Paliwa spala bardzo dużo więc....
Moje 3 litrowe benzynowe BMW rozgrzewało się błyskawicznie niezależnie od warunków zewnętrznych. mój diesel wspomagany EGR osiąga 70 stopni po 6 km zimą.
Co do temperatury oleju autora tematu.
Sprawdziłbym czy jest chłodnica oleju w aucie, czy jest termostat, czy chłodnica jest czysta....a potem sprawdziłbym czy Castrol 5w30 nie jest przypadkiem mineralną podróbą.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Z tym 3.2 kolegi wyżej jest coś nie tak.
Czyli tak, nie wiem jak jest w waszych silnikach, ja mam MPI (silnik opla) i za to odpowiedzialny był pasek wieloklinowy, miałem to samo, przy dłuższej jeżdzie, na światłach, temp oleju szła do góry, w moim MPI pasek napędza pompę wody, jak jest rozciągnięty, to ma to coś wspólnego ze słabym obiegiem wody, wymieniłem pasek i wszystko było ok, wskazówka nie dochodziła nawet do 110C.
zmiana oleju nie ma nic do tego. w naszej strefie klimatycznej czy olej jest 5W30 czy 5W40 nie ma znaczenia. druga cyfra to lepkość przy wyższych temperaturach. nie mieszkam na południu Włoch, Hiszpanii czy Grecji, aby miało to znaczenie. tak, olej kupiony z pewnego źródła.
tak. zostało to porównane. wskazania na komputerze diagnostycznym i wskaźniku w aucie są niemal identyczne. wiadomo, różnica zawsze będzie, wskazówka nie jest tak dokładna jak odczyt cyfrowy. jednak dane pokrywają się.
Ostatnio edytowane przez dziodek ; 21-02-2018 o 20:49
Oczywiście, że jakość oleju ma znaczenie i to duże! Zadaniem oleju jest przecież chłodzenie silnika, a efektywność zależy od jego jakości. Można się o tym przekonać poprzez stosowanie różnych gatunkowo olejów, a JTS pozwala na obserwacje z powodu zainstalowanego czujnika temperatury. I wyniki mogą być różne mimo oleju tej samej klasy, co napisałem w moim poprzednim poście. A Castrol należy do tej średniej półki. W dodatku wybrałeś olej, który nie jest zalecany do tego silnika (mądrość jakiegoś niedoszkolonego mechanika?).
Nie twierdzę, że w Twoim przypadku wina leży tylko po stronie oleju. Zwracam tylko uwagę, że nie został dobrany właściwie.
PS. Jeśli chodzi o użytkowanie auta w różnych strefach klimatycznych, tutaj znaczenie ma cyfra przed W (W = winter), która mówi o lepkości oleju w warunkach zimnego rozruchu. Liczba po W oznacza lepkość oleju w temperaturze pracy (silnik rozgrzany do temperatury optymalnej). Należy mieć jednak świadomość, że olej 0W i tak przeważnie będzie lepiej chronił silnik podczas rozruchu w naszych warunkach niż "wystarczający" 5W. Kwestia zainteresowania użytkownika i zasobności portfela.
Ostatnio edytowane przez magil ; 21-02-2018 o 21:03
Magil ma rację, i pierwsze co bym zrobił to wymienił ten syfiasty olej na porządny 5W40 i jeśli to nie pomoże drazyl bym dalej temat.
Tu nie ma znaczenia czy to jest olej 5w30 czy 5w40...chodzi o to , że ten Castrol (najczęściej podrabiany wraz z Mobilem) może po prostu służyć do smażenia frytek.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem