Zdjął pokrywę zaworów i rozrząd - wtedy dostęp do kolektora jest bajeczny.
Mechanik dobry, skoro obstawia, że klepanie w okolicach silnika jest winą DFP
I co szanowny koleszko.. po odpieciu dpf zapala .. chodzi silnik.. wkreca sie na obroty.. po ponownym zapieciu dpfa 5 sekund i gasnie.. takze nie nasmiewaj sie z ludzi ..
Takze jest juz jasne..
a do innych uzytkownikow forum cowiedza duzo wiecej niz kolega..
Macie jakies sensowne rozwiazanie..??
Nowy..regeneracja .. uzywka czy obejscie go??
To teraz koleszko szukaj w silniku przyczyny zapchania dfp
Coś innego mechanik sprawdzał? Mierzył kompresję na cylindrach?
Ostatnio edytowane przez jarzon ; 07-03-2018 o 11:29
Jeśli nie chcesz wyrzucać DPFu, a nie jest uszkodzony tylko zapchany, to ja bym regenerował.
Nikt z forum chyba tego jeszcze nie robił, ale powstają firmy już które to ogarniają.
Sam tej metody nie próbowałem i moja wiedza jest niestety tylko z prasy. Ale podobno jest to dobrą opcją.
Kupno nowego to raczej odpada ze względu na cenę.
Regeneracja to chemiczne czyszczenie i co najmniej kilka osób na tym forum taki zabieg przeprowadzało. Za to o kupnie nowego polskiego filtra była jedna negatywna opinia.