Tylko na zakręcie u mnie słychać tarcie, później cisza. Nawet jeśli nie zmienię prędkości to przestaje.
Tylko na zakręcie u mnie słychać tarcie, później cisza. Nawet jeśli nie zmienię prędkości to przestaje.
To ja obstawiam że to raczej nie skrzynia jest tu sprawcą.Napisał MatiMatteo
A co obstawiasz?
Zrób test: znajdź fajną drogę z zakrętami , przy wejściu będziesz skręcał np w prawo a szum będzie od lewej strony, to może być to łożysko koła. Analogicznie w drugą strone, skręt w lewo szum po prawej. U mnie było tak jak opisuje. Jakby się okazało to co pisze to nie bierz optimalau mnie wytrzymał 15k pozdro
tez bym obstawial lozysko, albo jesli masz teraz kola16" to może przygiela sie oslona tarczy i trze o felge, halas na zakrętach tez moze byc przy wyzabkowanych oponach, ja mialem taki bardzo podobny do dźwięku padnietego lozyska jak zalozylem raz uzywane opony ktore kupilem z alusami i musialem zmienic opony na nowe bo szlag mnie trafial
jak zmiana biegu pomaga i już po rozgrzaniu auta nie wraca znaczy że powinno pomóc dolanie oleju. u mnie pomogło mechanik się dziwił co ja chce żeby dolać do fula oleju a nie w/g katalogu. Oleju może być pod korek górny a nie przelewowy z boku skrzyni i jest cicho od 15 tys kilometrów i raczej nic się nie zmienia. Olej mam zalany Motul do przekładni. Wiadomo m32 kiedyś pewnie będzie wymagać wymiany łożysk ale ja do tego podchodzę że to wymiana okresowa jak rozrząd i tak należy do tego podchodzić kupując auto z m32 na pokładzie.
O ile m32 przerabiałem dość intensywnie o tyle Twoje objawy jakoś bardziej skłaniają mnie do propozycji kolegi shockwave93 i epsonix na tym bym się skupił mimo wszystko życzę powodzenia i koniecznie daj znać co i jak.
Autor napisał, że po wciśnięciu sprzęgła dźwięk znika. Tak samo po rozgrzaniu silnika. Więc jak to może być łożysko koła
Brawo za spostrzegawczośćAutor napisał, że po wciśnięciu sprzęgła dźwięk znika. Tak samo po rozgrzaniu silnika. Więc jak to może być łożysko koła
Podzielę się moimi przygodami.
przy przebiegu 70kkm prewencyjna wymiana oleju na Fuchs, wlane 2,8l
przy przebiegu 100kkm pojawia siędelikatny szum ledwie słyszalny na 4 biegu.
prewencyjna wymiana łożysk 8 sztuk, wlany olej jakiś 4,5 litra !! szum delikatny pozostaje
przy 115 kkm (po roku) ten sam szum wyraźnie słyszalny na biegach 3,4,5,6. -wymiana oleju znowu na fuchs 2,8l (wtedy sie dowiedziałem, że starego oleju zlali 4,5)
brak poprawy akustycznej.
na tą chwile skrzynie słychać głośniej niż silnik i niemiłosiernie mnie to denerwuje
natężenie szumu zmienia się w zależności od przyspieszania, hamowania oraz poruszania lewarkiem na każdym biegu
nie mam pomysłu co to szumieć może, wciśnięcie sprzęgła wycisza szum do zera
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem