alfa 159, 1.9 czy 2.4

[bera5]

Czytaj ze zrozumieniem napisałeś że przyjemność z jazdy na codzień = diesel, ja nie czuje przyjemności jazdy dieslem, benzyna jest przyjemniejsza (dla mnie), nie porownywałem nm, mocy, na jakim biegu itd.
Dodałem, że jts jest wystarczająco elastyczny i często nie trzeba nawet redukować, ani zmieniać biegu na wyższy podczas wyprzedzania(jak w moim jtdm, które po sofcie miało 370nm)
Poza tym, przyjemność z jazdy to nie tylko "masaż pleców..."

Kolego mesque teraz już zrozumiałem twój jts prawom fizyki (i termodynamiki) sie nie kłania i jest elastyczniejszy od jtdm. (współczynnik napełnienia cylindra silnika w twoim jts-e w niskich obrotach rzędu 1800-2500 obr/min jest wyższy niż silnika doładowanego sprężarka)
Pozdrawiam forumowiczów

[misiekbelchatow]

Albo spieprzony soft w jtdm, 370Nm w bardzo wąskim zakresie obrotów , później dziura

[bera5]

Pisałem o domniemanej niesprawności

[mesque]

Kolego mesque teraz już zrozumiałem twój jts prawom fizyki (i termodynamiki) sie nie kłania i jest elastyczniejszy od jtdm. (współczynnik napełnienia cylindra silnika w twoim jts-e w niskich obrotach rzędu 1800-2500 obr/min jest wyższy niż silnika doładowanego sprężarka)
Pozdrawiam forumowiczów

Niesamowite , przeczytaj moje dwa posty ze zrozumieniem. Najlepiej 2 razy
1. Nie porownywałem elastyczności
2. Napisałem, że przyjemność z jazdy to nie tylko "masaż pleców"
Do 3 razy sztuka, czytaj wolniej, a wyraźniej i ze zrozumieniem
Pozdrawiam

[bobby]

Czy w skrzyni F40 (montowanej w modelu 159) w różnych latach produkcji były różne wartości przełożeń?

Podobno koncern GM coś zmieniał w latach 2007-2008 w projekcie F40.

Ktoś może potwierdzić te dane dla naszych 159: (?)
1st gear: 3,92
2nd gear: 2,04
3rd gear: 1,32
4th gear: 0,95
5th gear: 0,76
6th gear: 0,62
reverse gear: 3,75
final transmission: 3,55

- - - Updated - - -

-----------------------------------------------------------

Co do bitwy 2.2 JTS i 1.9 JTDm:

O ile dane które znalazłem są prawdziwe:

Główne przełożenie 2.2 JTS: 4,18
główne przełożenie 1.9 JTDm: 3,65

przełożenie 6-biegu 2.2 JTS: 0,86
przełożenie 6-biegu 1.9 JTDm: 0,61

To moment obrotowy na kołach, w czasie jazdy na szóstym biegu i w sytuacji gdy silnik 2.2 JTS generuje około 215 Nm będzie zbliżony do tego kiedy 1.9 JTDm generuje 350 Nm.

A ponieważ 2.2 JTS , kiedy jest sprawny generuje blisko 230 Nm już przy 2500 obr / min - to myślę, że jest przynajmniej tak samo, albo nawet żwawszy niż 1.9 w wersji 8v po remapie.

[Pływak]

Małe porównanie http://www.zeperfs.com/duel2586-1368.htm

[bobby]

Małe porównanie http://www.zeperfs.com/duel2586-1368.htm

Czy tam czasem nie ma błędu?
1.9 JTDm 150 KM i 320 Nm
na V biegu przyspieszenie od 80 do 100 km/h zajmuje aż 9,2 sekundy? Ktoś kto ma 1.9 JTDm 16v może potwierdzić?

[marcin87k]

Te wszystkie strony symulacyjne to należy traktować z przymrużeniem oka.
Tutaj inna https://www.automobile-catalog.com i już inne wartości.

EDIT:
Mój błąd. Teraz zauważyłem że dane na tej stronie zeperfs to niby na podstawie rzeczywistych pomiarów robionych przez czasopisma motoryzacyjne.

[Intruz]

dane dla 1,9 jtdm sa tam błędne. Porównywałem je, gdy miałem seryjne 1,9 i czasy były mocno zaniżone...

[Pływak]

Czy tam czasem nie ma błędu?
1.9 JTDm 150 KM i 320 Nm
na V biegu przyspieszenie od 80 do 100 km/h zajmuje aż 9,2 sekundy? Ktoś kto ma 1.9 JTDm 16v może potwierdzić?

Fakt, nie spojrzałem na czasy o 80-100 ale na bank są skopane. Porównywałem czasy od 80-120 bo są bardziej miarodajne jeśli chodzi o elastyczność.

dane dla 1,9 jtdm sa tam błędne. Porównywałem je, gdy miałem seryjne 1,9 i czasy były mocno zaniżone...

Jam masz zweryfikowane czasy np. race logiciem to chętnie porównany

T
Mój błąd. Teraz zauważyłem że dane na tej stronie zeperfs to niby na podstawie rzeczywistych pomiarów robionych przez czasopisma motoryzacyjne.

Tak w dodatku przy autach bardziej sportowych są tez porównania z czasów na torze jeśli oba auta jeździły na tych samych torach. Oczywiście trzeba brać poprawkę na to, że różni kierowcy i różne warunki pomiarów były ale w sumie jakieś odniesienie jest nie wiem czy nie większe niż odwieczne internetowe przepychanki miedzy właścicielami diesli i benzyn