dobra, to jeszcze mam 2 pomysły:
1.albo coś z wiązkami silnika czy stykami we wtyczkach w Twoim aucie jest nie tak - czy to wada fabryczna, czy nabyta (uszkodzenie spowodowane przez mechanika, kunę, czy od drgań)
2.ECU:
a) jest wadliwy
b) skopał się program (przepięcie, wada, brak styku albo cokolwiek innego)
c)ktoś grzebał w programie i sknocił coś (chiptunning lub próba przypudrowania innego problemu)
Odnośnie 2a i 2b - taki dalszy znajomy ma 159 1.9JTDm które sprowadził sobie bodajże z Holnadnii. miał różne jaja, pojawiały się błędy itp, auto traciło moc - jeździł po mechanikach, wymieniał, ASO itp, wszyscy rozkładali ręce a on bulił. W końcu rzeglądnęli historię serwisową auta i okazało się że auto w ASO w Holandii miało kilkakrotnie wgrywany soft do ECU, przyczyna nieznana ale zrobili to samo i bingo - na pół roku spokój, potem problem powrócił. Gość załatwił używane ECU od innego 1.9 ktoś mu ogarnął co trzeba żeby działało (immobilizer?) i auto hula bez problemu od tego czasu.
odnośnie 2c - kilku pisało na forum jak w ECU mieli totalny zamęt - ktoś nieudolnie modyfikował program nie mając pojęcia co robi dotykał (czy kasował) jakieś mapy których nie powinien ruszać itp.handlarze jakieś pudrowania zlecają pewnie tym tańszym "specjalistom" i różny efekt może być po takim zabiegu