f40 dobra ale czy c635 zla? nie slyszalem zeby ktos narzekal ani tu ani na forum giulietty. f40 ma wiekszy potencjal na chipa
f40 dobra ale czy c635 zla? nie slyszalem zeby ktos narzekal ani tu ani na forum giulietty. f40 ma wiekszy potencjal na chipa
Nie chodzi o to która skrzynia jest dobra, tylko jakie koszty generuje eksploatacja:f40 dobra ale czy c635 zla?
- wymienione wcześniej półosie. Na rynku kompletny brak zamienników. Tylko ASO, bo prywatne warsztaty nie są nawet w stanie tego sprowadzić (chyba, że z Włoch),
- koszty sprzęgła i dwumasy. Chyba najdroższe ze wszystkich 159,
- ewentualne naprawy skrzyni biegów. Mało który warsztat się podejmie, bo skrzynia młoda i jeszcze jej nie ogarnęli.
Z F40 tych problemów nie ma i nie będzie. Jeśli chodzi o półosie, dobre zamienniki są w cenie 500-700 zł (w zależności od strony). Sprzęgło i dwumasa, może nie najtańsze, ale i tak o 1/3 tańsze niż do c635. Skrzynia biegów znana, bo sporo tego z tą skrzynią jeździ.
Ludzie nie narzekają, bo samochodów w tej konfiguracji jest jeszcze stosunkowo mało, a te co są dość drogie. C635 jest za słaba do ciężkiej 159 ze 170 konnym silnikiem. To skrzynia biegów, która w zamyśle miała być montowana do aut maksymalnie segmentu C.
[MENTION=4833]maly_777[/MENTION] Może się okazać, że kosztowo wyjdzie mnie to samo, jakbym kupił całego ryja w Polsce pod kolor + regeneracja turbo w turbotecu + zakup skór z grzanymi dupami (bo mam alfatex). Tak mi się wydaje, że mogę taki swap potraktować jako czyn społeczny :>. Nie jest to auto pierwszej potrzeby, ma też kilka innych więc jest czas na swap i problemy, jakie z tego powodu wynikną
[MENTION=25095]magil[/MENTION] Ori mapa była przed naprawami w Autka.pl (pierwsze przymiarki do diagnozy). Całą elektrykę sprawdzał mi jeden z najlepszych elektryków w moim województwie (ożywił mi wcześniej mondeo mk4 z commandem i keysfree, aso nie dało sobie z tym rady mimo, że nawet kompa i bsi podmieniali :>)
[MENTION=74144]dpar[/MENTION] A zależy typ skrzyni od rocznika? Bo celuje auta z końcówki, tj 2011 rok. Oczywiście nie zakładam, że zajadę skrzynie. Mam obecnie m32 i jej nie popsułem. A co do półosi to zawsze można je dorobić w Poznaniu (przeguby też)
[MENTION=73469]kli.mat[/MENTION] Wszystkie problemy wygenerowało mi ASO w Kielcach. Nie polecam xD
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Tu się mylisz odnośnie ceny dwu masy i sprzęgła, do c635 jest tańsze niż do f40.Napisał dpar
- - - Updated - - -
2009/2010 do września były montowane f40 potem leciały do końca produkcji skrzynie c635.[MENTION=4833]maly_777[/MENTION] Może się okazać, że kosztowo wyjdzie mnie to samo, jakbym kupił całego ryja w Polsce pod kolor + regeneracja turbo w turbotecu + zakup skór z grzanymi dupami (bo mam alfatex). Tak mi się wydaje, że mogę taki swap potraktować jako czyn społeczny :>. Nie jest to auto pierwszej potrzeby, ma też kilka innych więc jest czas na swap i problemy, jakie z tego powodu wynikną
[MENTION=25095]magil[/MENTION] Ori mapa była przed naprawami w Autka.pl (pierwsze przymiarki do diagnozy). Całą elektrykę sprawdzał mi jeden z najlepszych elektryków w moim województwie (ożywił mi wcześniej mondeo mk4 z commandem i keysfree, aso nie dało sobie z tym rady mimo, że nawet kompa i bsi podmieniali :>)
[MENTION=74144]dpar[/MENTION] A zależy typ skrzyni od rocznika? Bo celuje auta z końcówki, tj 2011 rok. Oczywiście nie zakładam, że zajadę skrzynie. Mam obecnie m32 i jej nie popsułem
[MENTION=73469]kli.mat[/MENTION] Wszystkie problemy wygenerowało mi ASO w Kielcach. Nie polecam xD
A Autka?
Wysłane z Tapatalka
[MENTION=73469]kli.mat[/MENTION] do podstawowej mechaniki why not. Ja wiedziałem że mam specyficzny problem i ich ostrzegałem, cudów się nie spodziewałem
[MENTION=64815]kamilos95[/MENTION] rozumiem, że takową posiadasz :> Ile wychodzi za komplet dwumas+komplet sprzęgła?
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Faktycznie coś musiałem pokręcić. Teraz widzę, że sprzęgło Sachs to koszt niecałych 800 zł, a dwumasa tego samego producenta 2 300 zł. Za to komplet LuK 3 300 zł. To tragedii nie ma. Niedawno coś mi się przestawiło, ze dwumasa 3 200 + 1 300 zł sprzęgło.Tu się mylisz odnośnie ceny dwu masy i sprzęgła, do c635 jest tańsze niż do f40.
W ASO, dwumasa: 55235324 3 912 zł; sprzęgło: 55235327 1 595 zł.
Ostatnio edytowane przez dpar ; 09-04-2018 o 17:36
Cały komplet z uszczelniaczem wału 4500[MENTION=73469]kli.mat[/MENTION] do podstawowej mechaniki why not. Ja wiedziałem że mam specyficzny problem i ich ostrzegałem, cudów się nie spodziewałem
[MENTION=64815]kamilos95[/MENTION] rozumiem, że takową posiadasz :> Ile wychodzi za komplet dwumas+komplet sprzęgła?
- - - Updated - - -
I w aso masz dwumase po regeneracji bo też się dowiadywałem na ten temat.
Przecież ta fabryczna dwumasa to jest kupa, która nie daje rady przenieść mocy i momentu silnika 2.0 170 KM. Podobno coraz więcej właścicieli Giulietty skarży się na te dwumasy już przy przebiegach dochodzących nawet do 100 000 km.
[MENTION=74144]dpar[/MENTION] a jaki komputer tam siedzi? EDC16 czy 17?
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
