Ja przy wymianie baterii nie musiałem kodować kluczyka
Ja przy wymianie baterii nie musiałem kodować kluczyka
w 159 nie masz osobnego programowania pilota. Przy programowaniu TEG od razu programują sie RF. Taki opis masz w ALFAOBD oraz MES
Pan od kluczyków się nie domyślił, że jeśli nie ma tam 159 to nie trzeba i nie da się tak zakodować kluczyka?
Skoro masz alfę to co Ci ma pomóc wiedza z forum Stilo? Nawet między Alfami jest spora różnica a co dopiero między Fiatem i AR...
Ja bym sprawdził częstotliwość i moc sygnału gdzieś indziej porównując z działającym kluczykiem. Ewentualnie skontaktuj się z forumowiczem maly_777. On to ogarnia, jak nikt inny.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 08-04-2018 o 19:05
W wersji 2.2 MES nie było takiej opcji. Teraz zainstalowałem 3.6 i w zakładce regulacja jest taka opcja. Jednak wszystkie takie opcje wolę robić przy połączeniu kablowym niż BT. Tylko czy to jest bezpieczne? Nie chciałbym stracić drugiego kluczyka Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematem, myślałem że więcej osób miało taką przypadłość bo w sumie 159 nie jest już z byt młoda ale jak widać chyba nieliczni mają taki problem, albo opisują go na forum
Ja nigdy nic nie popsułem przy programowaniu. W razie problemów z brakiem wykrycia kluczyka podczas programowania kończysz procedurę tak aby nie zapamiętać efektów i wszystko zostaje po staremu. Oczywiście gwarancji Ci na to nie daję - że nie popsujesz
Wg mojego doświadczenia kodowanie klucza nic nie da, piałem Ci o tym na FB. Wg mnie jest jednak uszkodzony.
Ale możesz próbować, nie miałem identycznej sytuacji, może akurat będziesz miał farta.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
A nie podróżujesz czasami trasa S8 w kierunku Wrocławia kurde bo do Warszawy trochę daleko, boję się to komuś na miejscu dawać do roboty żeby jakiś Mirek nie zepsuł a sam po przejściu symulacji i 3 ostrzeżeniach czy jesteś pewien czy na pewno nie jestem sam pewny czy to robić [emoji4]
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
witam,
Mam problem z kluczykiem w alfie 159 2006r. Przy zakupie samochodu wszystko smigalo pieknie. Po 2 tyg zaczely sie problmy. Zeby otworzyc auto z pilota to musialem wyciagnac grot i normalnie zamkiem przekrecic w drzwiach, po tej operacji nast otawrcie i zamkniecie auta z pilota dzialalo bez problemu. Na poczatku byla to sporadyczna sytuacja, po pewnym czasie kazde poranne otawrcie musialo odbyc sie za pomoca przekrecania zamka a ostatnio to juz sytuacja byla taka ze kazdorazowe otwarcie po kilku minutowym postoju samochodu musialo byc z kluczyka. Teraz, mialem kilkudniowy wyjazd wiec samochod stal nieruszany, po powrocie klasycznie kluczyk do drzwi i otwieranie. Otworzylem, pojechalem, wysiadam i chce zamknac pilotem a tu zonk- zero reakcji wczesniej po jezdzie i wysiadaniu, pilot dzialal a teraz nic. Mam nadzieje ze opislalem czytelnie i jasno CO to moze byc? Gdzie szukac przyczyny? Prosze o pomoc bo zima idzie i wiadomo jak to jest z zamkami w zimie
Na Twoim miejscu poczytałbym temat dotyczący wymiany stacyjki na taka z nowym sw i hw. Gdzieś nawet bralem udział w takiej dyskusji, bo i mnie ten problem dotknął. Też w okresie jesienno zimowym i z tego co wiem tttm. Wymiana i przeprogramowanie rozwiązuje problem w 100%.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja tak miałem. Wiosna lato ok. Przyszła jesień zima i zaczęły się problemy. To nie jest wina kluczyka tylko modułu w stacyjce który zbiera sygnał z pilota centralnego. Wrażenie jeat takie jakby on po czasie usypial i nie chciał się wzbudził.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka