Ach te Belle - moja pierwsza awaria - przyczyna awarii alternatora?

[beowolf.world]

Dzień doberek,

w dniu wczorajszym, wracając do domu spotkała mnie niemiła niespodzianka ... Tuż przed zjazdem na autostradę komputer powariował i wyświetlał po kolei błędy poduszki pow, hill holder, VDC, ABS, itd. Dojechałem do najbliższego zjazdu i zatrzymałem się na parkingu, zgasiłem auto i już nie odpaliło. ...
Po dotarciu ASS odpaliłem auto z kabli i przy odpalaniu wszystkie błędy się wyłączyły, zanim jednak zdążyłem podpisać papier u ASS, auto na nowo zaczęło odłączać elektronike... zanim dotarłem do domu (jakieś 2 km dalej) to miałem problem z zamknięciem auta z centralnego...

Jak wnioskuję padł alternator (auto na kablach odpaliło "na dotyk")... I teraz rodzi się nowe pytanie, bo kupując auto, jak sprawdzałem na multimetrze miałem napięcie przy odpalonym silniku na poziomie 13,88V.

Dodatkowo mam problem z szumiącą klimatyzacją, znalazłem na forum info, że często jest to wynikiem małej ilości czynnika chłodzącego, ale także padły info o oporniku nr 51736821, czy przepalających się wtyczkach kabli (niestety nie przebrnąłem przez temat drugi raz aby znaleźć te zdjęcia). W dniu wczorajszym akurat te 15km przed rozładowanie aku jechałem z włączoną klimatyzacją.

Pytanie brzmi, czy ewentualna awaria alternatora może być spowodowana tą klimą? rezystorem lub kablem, czy to raczej zwykły zbieg okoliczności? Nie chciałbym np. wsadzić nowego alternatora, uzupełnić klimę i znów go spalić bo jednak to jakiś rezystor...

[olo_84]

Pierwsze co to sprawdź przewód masowy od akumulatora do karoserii. Miejsce łączenia z karoserią często jest mocno przerdzewiałe. Warto też sprawdzić akumulator czy już nie woła o wymianę. Altek łatwo sprawdzisz jak poprzednio jeśli jest ok 14V to nie ma co go ruszać.

Klimatyzację sprawdź na serwisie i uzupełnij czynnik jeśli po nabiciu jest dobrze, a po paru dniach od nabicia jest znów szum to masz nieszczelność

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[quba]

Przewód masowy może być przyczyną problemów z alternatorem nawet gdy auto bez problemu odpala?

Pytam bo mam alternatora który ładuje na "stole" również obciążony,a w aucie nie ładuje.

[beowolf.world]

Dobra, usterka zdiagnozowana. Kupiłem nowy akumulator, Alfa odpaliła na dotyk, błędy się nie pokazują. Za to z alternatora to idzie dyyyyyyyyyym... Czyli jak podejrzewałem padnięty alternator i teraz pytania:

1. czy przy wymianie alternatora powinienem wymieniać coś innego także?
2. czy winą przepalonego alternatora (w Alfie od nowości) który jeszcze tydzień temu działał, może być ta wiertarka w klimie?

Pozdrawiam.

[epsonix]

sprzegielko jedbokierunkowe na alternatorze tez jest sprawne? moze dym leci spod paska bo sprzegielko nie dziala dobrze?
alternatory w 159 lubia pasc (regulator ktory znowu przy wystrzale uszkadza stojan) przy marnym akumulatorze, pytanie jaka u ciebie byla kolejnosc, czy najpierw byl pad aku czy ladowania (choc powinienes miec wczesniej komunikat)

klima raczej nie bedzie miala wplywy na mozliwosc uszkodzenia alternatora. slyszalem natomiast ze uskodzone sprzegielko altetnatora moze uszkadzac sprezarke klimy(ale malo prawdopodobne, na razie nabij klime tylko do poprawnej ilosci czynnija - z tym jest jednak czesto problem bo sa bledy w maszynach do obslugi i czasem podaje zla wartość). sprawdz tez pasek klinowy bo moze sie uszkodzil.

[beowolf.world]

[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] - nie miałem żadnego komunikatu auto po prostu przestało ładować w sensie, jak pisałem, jechałem z klimą ok 15 km, wszystko było ok. nagle wyłączyło się radio, potem zaczęło pokazywać błędy: hill holder, VDC, ABS, poduszki powietrznej. Klima w sumia działała prawie do samego końca, sam ją wyłączyłem, potem zatrzymałem się i nie odpaliło. Zapaliło na krótko, a dziś jak pisałem dym z alternatora, żadnych innych komunikatów/błędów nie mam... I dzięki za info, będę to ogarniał końcem tygodnia, liczę, że to tylko alternator i po wymianie będzie spokój

[epsonix]

jakby nagle zwarcie gdzies bylo.pytanie czy to stary aku padl i zalatwil alternator, czy alternator padl sam i tylko rozladowal (moze nie uszkodzil) aku?

[kli.mat]

Alternator do regeneracji. Sam ostatnio miałem podobny problem. Dziś odebrałem alternator z serwisu, wymieniałem sam, nie jest to trudne i autko śmiga bardzo dobrze.

EDIT: Tutaj opis problemu u mnie: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...st2075333.html

Wysłane z Tapatalka

[quba]

Ja jutro będę po raz trzeci i mam nadzieję że ostatni wkładał altka do 2,4. Włoskich inżynierów powiesiłbym za cojones za tą konstrukcję.

[kli.mat]

2.4 to współczuję. W 1.9 na luzie sobie ogarnąłem temat pod blokiem [emoji3]

Wysłane z Tapatalka