I jak może coś wyjaśniło się w tej kwestii? Zaczyna mnie to pomału irytować, czym cieplej na zewnątrz tym częściej pedał nie wraca na swoje miejsce. Brakuje już mi pomysłów.
I jak może coś wyjaśniło się w tej kwestii? Zaczyna mnie to pomału irytować, czym cieplej na zewnątrz tym częściej pedał nie wraca na swoje miejsce. Brakuje już mi pomysłów.
Wymieniłem kilka dni temu pompkę sprzęgła i przy okazji płyn hamulcowy. Jest nieco lepiej ale jeszcze nie to tak jak powinno być. Pozostał tylko do wymiany wysprzęglik a wiadomo co trzeba rozebrać i jaki koszt więc narazie to poczeka.
Kochani miałem problem z pedałem sprzęgła tj nie odbijał dobrze do końca ( odbijał jakby do połowy a potem po chwili wystrzeliwał w góry) diagnoza mechanika to albo pompa albo wysprzęglik. Po wymianie pompy i wysprzęglika oraz przewodu hydraulicznego wysprzęglika ustetka się nasiliła. Doszliśmy z mechanikiem czy alby nie docisk ( sprzęgło wraz z dwumasą Lucas wymienione 40 tyś wcześniej) no i niestety po kolejnej wymianie sprzęgła usterka ustąpiła. Tak więc jak już podejmiecie się wymiany wysprzęglika niech mechanik dobrze zobaczy docisk albo dla św.spokoju wymienić komplet sprzęgło z wysprzęglikiem. Pozdrawiam
Podepnę się pod ten temat , mam wyciek z pomiędzy zaworem odpowietrzającym sprzęgła a przewodem wysprzeglika - doszedłem do tego że są dwa problemy - pourywane zatrzaski w rozetce która trzyma gniazdo wysprzęglika w skrzyni oraz uszkodzony gumowy element na tym gnieździe . czy ta uszczelka podejdzie z opla (Opel OE 9200965) ? czy niestety szukać z alfy ? . Rozetkę znalazłem z fiata punto ma takie same oznaczenia 55352049
Odpowiem sobie sam - wymieniona rozetka oraz gumowy oring - biegi wchodzą jak marzenie - brak wycieku (gość który remontował skrzynie prawdopodobnie uszkodził rozetkę i doporowadziło to do wytarcia oringa, przez rozetkę dostawało się powietrze do wysprzęglika aż sprzęgło wpadło w podłogę po agresywnym hamowaniu - prawdopodobnie ciśnienie w układzie całkowicie zabiło uszkodzony oring)