Problem z elektryka

[porterneon]

Czesc
Pacjent AR 159 2,4. Mam dziwny problem z instalacja elektryczna. Od czasu do czasu jak temperatura powietrza jest dosc wysoka ( okolo 26-28 C) i swieci slonce, mam problem z ponownym startem samochodu. Po przejechaniu kilkunastu kilometrow wylaczam silnik gdy jest juz normalnie nagrzany. Po czym jak po kilku minutach chce odpalic to jest problem.
Po wsadzeniu kluczyka wszystko zaswieca sie normalnie na desce rozdzielczej ale jak nacisne przycick start to tylko slysze "trykanie" pzekaznika. Rozrusznik nawet nie rusza bo wyglada na to ze nie dostaje odpowiednio duzo pradu.
Jak podepne sie kablami pod inne auto to samochod startuje normalnie i pozniej problem znika na jakis czas. Sytuacjia powtarza sie losowo co kilka tygodni. Dodam, ze akumulator jest dosc nowy i sprawny a alternator laduje jak nalezy.

Moje podejzenie to: wyglada na to ze pod wplywem ciepla jakies styki sie luzuja i nie sa w stanie prepuscic produ potrzebnego do rozruchu.

Czy nacie w Krakowie jakiegos ogarnientego elektryka samochodowego? A moze ktos mial juz taki problem i wie na co zwrocic uwage?

[olo_84]

Czesc
Pacjent AR 159 2,4. Mam dziwny problem z instalacja elektryczna. Od czasu do czasu jak temperatura powietrza jest dosc wysoka ( okolo 26-28 C) i swieci slonce, mam problem z ponownym startem samochodu. Po przejechaniu kilkunastu kilometrow wylaczam silnik gdy jest juz normalnie nagrzany. Po czym jak po kilku minutach chce odpalic to jest problem.
Po wsadzeniu kluczyka wszystko zaswieca sie normalnie na desce rozdzielczej ale jak nacisne przycick start to tylko slysze "trykanie" pzekaznika. Rozrusznik nawet nie rusza bo wyglada na to ze nie dostaje odpowiednio duzo pradu.
Jak podepne sie kablami pod inne auto to samochod startuje normalnie i pozniej problem znika na jakis czas. Sytuacjia powtarza sie losowo co kilka tygodni. Dodam, ze akumulator jest dosc nowy i sprawny a alternator laduje jak nalezy.

Moje podejzenie to: wyglada na to ze pod wplywem ciepla jakies styki sie luzuja i nie sa w stanie prepuscic produ potrzebnego do rozruchu.

Czy nacie w Krakowie jakiegos ogarnientego elektryka samochodowego? A moze ktos mial juz taki problem i wie na co zwrocic uwage?

I znów podobny temat. Przewód masowy do sprawdzenia między aku a karoserią a w zasadzie chodzi o łączenie

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[porterneon]

Przewody masowe byly sprawdzane. Jakby to byl problem z masa to podlaczenie minusa akumulatora do silnika lub innego miejsca rozwiazaloby problem. Niestety dodatkowe uziemienie nie rozwiazuje problemu.

[oran]

Rozrusznik i jego masa może leżeć, kiedyś tak miałem w mitasubiszi.

[porterneon]

Wszystkie przewody masowe juz sprawdalem 2x. Dla tego szukam jakiejs innej opcji.

[luksad2200]

a sprawdziłes przekaznik?

[porterneon]

Dzis znow to samo, jak sie samochod nagrzal to pozniej nie chcial odpalic. Nawet podpiecie pod inny samochod nie pomoglo. Auto odpalilo dopiero jak samochod troche przestygl. Jak wskazniek temperatury plynu chlodzacego m\byl ponizej 90C to odpalil od strzala.
Nie jest to problem przewodami masowymi. Cos gubi polaczenie przy okreslonej temperaturze. Pytanie tylko co to moze byc?

[hideto]

Dzis znow to samo, jak sie samochod nagrzal to pozniej nie chcial odpalic. Nawet podpiecie pod inny samochod nie pomoglo. Auto odpalilo dopiero jak samochod troche przestygl. Jak wskazniek temperatury plynu chlodzacego m\byl ponizej 90C to odpalil od strzala.
Nie jest to problem przewodami masowymi. Cos gubi polaczenie przy okreslonej temperaturze. Pytanie tylko co to moze byc?

Obejrzyj stan wiązki wychodzącej z ecu. Górna wtyczka idąca na silnik.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[luksad2200]

a jak odepniesz czujnik temperatury to odpali?

[criss]

Rozrusznik, a właściwie to jego kończące się szczotki

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka