Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 20

Temat: Wymiana świec zapłonowych w JTS, i problem

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jts
    Postów
    14

    Domyślnie Wymiana świec zapłonowych w JTS, i problem

    Witam serdecznie.
    Na początku chciałbym się serdecznie przywitać, i pochwalić się że od kilku dni jestem posiadaczem Alfy 159 1.9 JTS, czy szczęśliwym, czas pokaże
    Ale do rzeczy, jako że od początku na wolnych, i niskich obrotach wypadał czasami zapłon, postanowiłem wymienić świece.
    I okazało się to strzałem w dziesiątkę. No ale nie wszystko przebiegło tak różowo. Przy wykręcaniu listwy z cewkami wykręciły mi się również tuleje miedziane z gwintem, te w które się wkręca owe śruby. Które są wciśnięte w głowice, mam nadzieje że wiecie o co chodzi. Wbiłem je na miejsce, udało się skręcić z czuciem, i trzyma. Ciekaw jestem tylko jak długo. No i moje pytanie, czy i gdzie mógłbym dostać takie tulejki, tak na zaś
    Pozdrawiam.

  2. #2
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    159
    Postów
    91

    Domyślnie

    raczej nie dostaniesz, trzeba je na wleju wkleic

  3. #3
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jts
    Postów
    14

    Domyślnie

    Widzę że mały odzew na mój problem, trudno, może to odosobniony przypadek. W takim razie może podpowiecie na jaki klej to wkleić ?? Czy klej do gwintów zda egzamin ??

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lukasz166
    Dołączył
    08 2010
    Auto
    Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTS
    Postów
    65

    Domyślnie

    Bo tu nie ma żadnego problemu. Było od razu wkleić to na klej do gwintów nawet i byłoby po sprawie.

  5. #5
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiekbelchatow Zobacz post
    Widzę że mały odzew na mój problem, trudno, może to odosobniony przypadek. W takim razie może podpowiecie na jaki klej to wkleić ?? Czy klej do gwintów zda egzamin ??
    Te wkładki umieszczone są w plastikowej pokrywie zaworów przecież? To gdzie tu jest problem.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jts
    Postów
    14

    Domyślnie

    Witam, dzięki za odpowiedz, teraz przy najbliższym demontażu listwy wkleję owe dziadostwo na klej
    A kontynuując mój problem, po wymianie świec chwile ustało szarpanie, i znów zaczęło.
    Oto lista błędów z komputera, może komuś coś podpowie jaka może być przyczyna:
    P0571 - Styk pedału hamulca
    P1175 - Skład mieszanki 2 (multiplikatywny)
    P0154 - Sygnał lambda 2 przed kat.
    P0300 - Wypadanie zapłonów (ogólny)
    P0303 - Cylinder 3 - wypadanie zapłonów

    B1016 - Brak autoryzacji na odblokowanie kierownicy z body
    B1005 - Transponder TEG
    B1001 - Czujnik poziomu oleju silnikowego.

    Czyli trochę tego jest.
    O owe wypadanie zapłonów następne po świecach są podejrzane w/g mnie cewki. Tylko czy da się jakoś je sprawdzić, czy pozostaje wymiana ???

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    159
    Postów
    91

    Domyślnie

    pomogło na chwile, to teraz do wymiany swiece z cewka, sprawdz czy sonda działa,

  8. #8
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jts
    Postów
    14

    Domyślnie

    Błędy skasowałem, zrobiłem z 30 km i nie pojawiły się, poza czujnikiem poziomu oleju. A w jaki sposób mogę sprawdzić sondę lambda ??

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar Zenonzlasu
    Dołączył
    02 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
    Postów
    1,019

    Domyślnie

    Sprawdź napięcie na sondzie pod MESem. Powinno się ciągle zmieniać w zakresie mniej więcej 0,1V~0,9V (chodzi o sondę przed katalizatorem, pre-cat), czyli gdybyś zrobił wykres zmiany napięcia, to powinna wyjść sinusoida. Jeśli napięcie stoi w miejscu, lub zmienia się w bardzie niewielkim zakresie, to sonda prawdopodobnie jest zużyta.

    Przy czym napięcie sprawdzaj na ciepłym silniku - sonda musi być rozgrzana.

  10. #10
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    04 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jts
    Postów
    14

    Domyślnie

    Ok, dzięki za info. Jak będę w domku to sprawdzę, i napiszę co i jak. Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. Problem z odkręceniem świec zapłonowych GT 3.2
    Utworzone przez Greg_79 w dziale GT
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-09-2015, 14:21
  2. Wymiana przewodów i świec zapłonowych 2.0 v6 TB.
    Utworzone przez tomczi85 w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-06-2015, 21:00

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory