Dziwny rodzaj kopcenia —- proszę o pomoc

[alf147]

Witam wszystkich. Pacjent 159 1,9jtdm 07r. Auto przywiezione zza granicy. Auto przed zakupem przeszło diagnozę komputerowa. Dpf był off i egr off. Problem był z turbo zacinała się geometria i chrupotalo. Wymieniony wirnik no tez widać ze przegrzane .. Poszła na regenerację i wszystko ok. Euforia nie trwała długo. Po dobrych kilku miesiącach alfą zaczęła słabnąć. Wskaźnik turbo zaczął słabiej ładować. Żadnego dymku nie puściła. Pojechałem do znajomego okazało się ze mierzone i zadane ciśnienie doładowania się znacznie różnią. Mierzone dużo niższe niż zadane. Kolega stwierdził ze na bank mam dpf fizycznie w puszczę. Zatem zabrałem się za wydech. Wyrzucona porcelanka i odpowiednio wszystko w środku ogarnięte. Katalizatory zostały. Auto odzyskało ducha. Ale zaczął się inny problem po lekkim nagrzaniu jako wskazówka się podniosła powyżej 50st zaczęła kopcić na biało. I zapach olejowy ale jedni mówią ropa drudzy silnikowy. Ale tylko gdy ruszam przedział 1000-2000rpm. Jak utrzymuje równe obroty to już nic moge śmigać ostro i nic. Padła decyzja ze zapchany dpf będący w puszcze spowodował smierć trurbo w końcu nie miało siły wyrzucić z wydechowego układu wszystkiego. Zawiozłem turbo na reklamacje. Bo luz na wirniku spory. Wymienione łożysko luzu nie ma wymienione uszczelniacze uszczelki. Dodam ze znikał olej z silnika ale nic nie było widać bo zalepial katalizator i porcelanke dpf. Turbo po regeneracji założone i jest to samo. Przejechałem spokojnie kilka set km. I dopiero później ostro butem. I sytuacja bez zmian. Kopci jak sie lekko rozgrzeje i już ciagle i tylko w obrotach 1000do2000rpm.

Kolejna diagnoza mechaników może kropelkuja wtryski?bo ich nie sprawdzają tzn z 2 miechy temu robiłem na FES diagnozę tam praca idealna na przelewach -1,2 do 1,2 to max korekty.
Jutro będą wyciągnę wtryski i na stół do sprawdzenia.

Miał kto taka sytuacje?

Proszę o wsazkowki i pomoc. Ręce opadają i portfel chudnie

[maarkuss]

Ogólnie jest tak , jak ci wtryski leją to masz zazwyczaj czarny dym, jak olej to niebieski, wodę chłodniczą biały, jak masz zastrzeżenia co do silnika to zmierz kompresje na cylindrach i bedziesz miał sprawę jasną czy uszczelka jest czy nie, możesz też zrobić test emisji spalin, jaka zawartość jest w emisji

[quba]

Jesteś pewien, że ten DPF został usunięty z ECU silnika? To trochę wygląda jak wypalanie puszki w której nic nie ma.

[alf147]

Tak jestem pewny ze dpf został dobrze wycięty sprawdzał go dobry haker. Dziś dostałem wiadomość ze wtryski kropelkuja i jeden wali w przelew i teraz pytanie czy robić te wtryski mimo to ?mam strasznie mieszane uczucia. Przebieg 235tys. Raczej zdaje mi się ze jest taki podłączając kompem nie wykazało jakiś niejasności. I także do skrzyni zaglądał Paweł z Tych i stwierdził ze ta skrzynia tez nie ma większego przebiegu. Dziś jeden mechanik starszej daty powiedział ze moge mieć zapieczone pierścienie albo gumki zaworowe padły.

- - - Updated - - -

Co do uszczelki pod głowica to raczej odpada nie ma wskazówek które by były za to odpowiedzialne

- - - Updated - - -

Co do uszczelki pod głowica to raczej odpada nie ma wskazówek które by były za to odpowiedzialne

[quba]

Bardzo dziwnym jest to, że ktoś wywalił DPF z ECU a nie zrobił tego fizycznie. Przeważnie jest odwrotnie. Jeśli masz problem z DPF to pierwsze co robisz to "odetkanie" czyli fizyczne pozbycie się.
Po drugie to jednym ze sposobów na sprawdzenie przebiegu jest analiza czasu działania DPF....może ktoś poszedł tą drogą i pozornie wywalił DPF.

Dla mnie informacja, że z autem dzieją się cuda powyżej 50 stopni jest właśnie wskazówką, że DPF w ECU jest.

[alf147]

Bardzo dziwnym jest to, że ktoś wywalił DPF z ECU a nie zrobił tego fizycznie. Przeważnie jest odwrotnie. Jeśli masz problem z DPF to pierwsze co robisz to "odetkanie" czyli fizyczne pozbycie się.
Po drugie to jednym ze sposobów na sprawdzenie przebiegu jest analiza czasu działania DPF....może ktoś poszedł tą drogą i pozornie wywalił DPF.

Dla mnie informacja, że z autem dzieją się cuda powyżej 50 stopni jest właśnie wskazówką, że DPF w ECU jest.

A powiedz mi polecisz kogoś kto mi to sprawdzi jeszcze raz? Może ktoś w okolicy ostrowa wlkp?

[alf147]

odswieżam temat :

zdiagnozowano : ze ten zapach to zapach oleju - ale oleju nie ubywa auto pracuje wzorowo

( wtryski były sprawdzone i wymienione - zreszta nie maja one nic wspolnego z kopceniem opisanym w pierwszym moim poscie - tylko jest pewne ze to olej silnikowy

[artek88]

Jak sie przepala olej to musi go ubywać. Też nie ubywanie oleju w takim przypadku może potwierdzać to co kolega quba pisze, że dpf próbuje się wypalac i się to wypalanie przerywa . Pozdrawiam

[alf147]

Jak sie przepala olej to musi go ubywać. Też nie ubywanie oleju w takim przypadku może potwierdzać to co kolega quba pisze, że dpf próbuje się wypalac i się to wypalanie przerywa . Pozdrawiam

Jutro nagram i wrzucę filmik. Zerknięcie na to

[Luki78]

A powiedz mi polecisz kogoś kto mi to sprawdzi jeszcze raz? Może ktoś w okolicy ostrowa wlkp?

Witam.
Spróbuj tutaj:
http://www.dyno.pl/dpf_fap_off.html
Może pomogą.
Pozdrawiam