Mam od 4 lat, i jestem zadowolony. Dynamika trochę nie powala, ale koszty eksploatacji są na umiarkowanym poziomie. Częstą usterką jest wyciek spod chłodnicy oleju. Silnik jak i skrzynia biegów pochodzi z opla. Auto dobrze znosi LPG.
Mam od 4 lat, i jestem zadowolony. Dynamika trochę nie powala, ale koszty eksploatacji są na umiarkowanym poziomie. Częstą usterką jest wyciek spod chłodnicy oleju. Silnik jak i skrzynia biegów pochodzi z opla. Auto dobrze znosi LPG.
A robiles regulacje zaworów? Jak z tym jest? I ile kosztuje założenie lpg?Napisał waski82
Jakie spalanie na lpg? Ciekawe jakie bez hehe
- - - Updated - - -
A jak z blacharka? Ruda się nie pojawia?
lukas, cieszy ze kolejna osoba interesuje sie tym silnikiem, bardzo chetnie Ci pomoge i odpowiem na nurtujace pytania, jednak prosze najpierw przegladnij to, co juz na forum jest.
Po kupnie sprawdzałem luzy przy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów i były w normie. Te silniki potrafią dużo znieść, bo znam auta od nowości na gazie gdzie przebiegi są w okolicy 200 tys.km. i luzy są w tolerancji. Rudej nie odnotowałem. Spalanie w jeździe mieszanej 10,5-11l LPG. W trasie potrafi spalić 11L ale da się też zblizyć do 9L zależy to od prędkości jazdy.
Obawiam się właśnie rudej, bo moja 147 ja ma i jestem zawiedziony trochę... Poza tym super autko. 159tka jest niby dopracowana ale czy nie ma jakiś uciążliwych usterek?
Po co tobie te usterki . Każde może się zepsuć . Lepiej nie zawracaj sobie głowy póki jest dobrze . Zepsuje się to napraw . Naprawisz i dalej w drogę . Niech Hula jak jalepiej .
Mam 159 z 1.8 mpi.
Co do osiagow, auto to nie demon predkosci, ma 10 sekund do setki. Do zwyklej jazdy wystarczy. Na autostradzie przy 140 ma 4 tys obrotow, nie jest jakos uporczywie glosno.
Nikt nie wpomnial o najwiekszej i w sumie jedynej bolaczce tego silnika czyli kola zmiennych faz rozrzadu. Objawia sie to stukaniem zaraz po odpaleniu, olej splywa do miski i po odpaleniu kola przez chwile pracuja na sucho przez co po 100tys km zwykle mozna juz je wymieniac, lub olac to dopoki nie zacznie sypac bledami
Generalnie kopania wiedzy jest na forum opla o tym problemie. Nie jest to jakas kosmicznie droga naprawa, kola 1000 zl robota jak przy wymianie rozrzadu wiec mozna to zrobic na raz po zakupie auta i miec spokoj przez najblizsze 100 tys km
Biorac pod uwage ze nie mamy dwumasy, wtryskow, skrzyni m32 oraz turbo te 1000 zl za nowe kola to chyba nie duzo.
Ja jezdze na benzynie wiec nie powiem zbyt duzo o gazie, ale spalanie benzyny potrafi dojsc do 11 l po miescie w korkach. W trasie krajowkami przepisowo 7 litrow, na autostradzie 9.
Ostatnio edytowane przez Wyso ; 26-05-2018 o 16:58
zeby zapobiegac uszkodzeniu kola zmiennych faz rozrzadu, zaleca sie stosowanie 'dlugiego' filtra oleju, np Man. U mnie jest 152 000 km i kola na razie ok. Regulacja luzow zaworowych kosztowala mnie siedemset paredziesiat zlotych u specjalisty od opli. Robilem profilaktycznie, nie bylo zadnych problemow z silnikiem.
Odnosnie spalania:
raz mialem spalanie katalogowe 6,2 l / 100 km. Ale to nie moja wina, jechalem za znajomym
Spalanie 6.2 w tym silniku to chyba przy jezdzie z wiatrem bez hamowania i przyspieszania 60km/h ;p
W praktyce nigdy nie mialem wyniku nizszego niz 7 litrow.
A może ktoś zRobić porównanie alfa 147 1.6 105km do Alfy 159ki 1.8 140km?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem