Ciepłe powietrze z kratek obok kierowcy

[AirAjti]

Cześć.

Autko stało na naprawie klimy. Zostały wymienione rurka układu (ta co idzie od kompresora), osuszacz, zaworki plus uzupełniony oczywiście czynnik 460g (?).

Przy odbieraniu mechanicy od razu mi powiedzieli, że coś z tych kratek kierowcy za ciepłe powietrze idzie, ale na pozostałych jest ok (patrzcie zdjęcie, kolory symbolizują temperaturę).
Moim zdaniem przed awarią klimy nie było tak- zawsze i ze wszystkich kratek leciało takie samo powietrze (oczywiście mówię tu o ustawieniu MONO).

Co może być nie tak...? Czyżby przypadek, że akurat w tym samym momencie padł jakiś silniczek od sterowania klapkami powietrza? (jak to ew sprawdzić? VW pokazuje diagnostyke wszystkich silniczków jak sie podlacze po kablu z lapkiem... ale w MES nie widziałem takiej funkcji)




Jak pozamykam kratki pasażera (te które są zaznaczone na niebiesko) to z moich kratek zaczyna lecieć chłodne powietrze... ale nie tak chłodne jak z kratek pasażera...


Dodam jeszcze, że przy gaszeniu samochodu jest dość głośny szum, jakby ciśnienie schodziło (2-3 sekundy) w układzie klimatyzacji.


Jakieś pomysły?

[Jarek`]

Cześć.

Autko stało na naprawie klimy. Zostały wymienione rurka układu (ta co idzie od kompresora), osuszacz, zaworki plus uzupełniony oczywiście czynnik 460g (?).

Przy odbieraniu mechanicy od razu mi powiedzieli, że coś z tych kratek kierowcy za ciepłe powietrze idzie, ale na pozostałych jest ok (patrzcie zdjęcie, kolory symbolizują temperaturę).
Moim zdaniem przed awarią klimy nie było tak- zawsze i ze wszystkich kratek leciało takie samo powietrze (oczywiście mówię tu o ustawieniu MONO).

Co może być nie tak...? Czyżby przypadek, że akurat w tym samym momencie padł jakiś silniczek od sterowania klapkami powietrza? (jak to ew sprawdzić? VW pokazuje diagnostyke wszystkich silniczków jak sie podlacze po kablu z lapkiem... ale w MES nie widziałem takiej funkcji)




Jak pozamykam kratki pasażera (te które są zaznaczone na niebiesko) to z moich kratek zaczyna lecieć chłodne powietrze... ale nie tak chłodne jak z kratek pasażera...


Dodam jeszcze, że przy gaszeniu samochodu jest dość głośny szum, jakby ciśnienie schodziło (2-3 sekundy) w układzie klimatyzacji.


Jakieś pomysły?

Miałem takie same objawy z tym ciepłym powietrzem z lewych kratek. Po nabiciu klimy na 460g wszystko wróciło do normy.

Może nabili Ci więcej czynnika? Ja jak pytałem w kilku punktach obsługi klimatyzacji ile powinno być czynnika w 159 1.9 8v z 06r. to różnie mówili od 500g do 550g. Ale nikt nie mówił, że powinno być 460g. Dlatego jak pojechałem nabić to sam kazałem 460g, a i przy okazji dolać trochę więcej oleju i efekt wiertarki też znikł

Ale obstawiałbym, że masz mało czynnika.

[AirAjti]

Sęk w tym, że twierdzą, że dali właśnie 460... sugerowałem im, żeby sprawdzili bo jest wiele głosów, że jednak 550.... ale mówią, że dali 460
Albo jednak za mało czynnika jest, albo zawór rozprężny szwankuje.... bo ten syk jest podejrzany.

[Jarek`]

Sęk w tym, że twierdzą, że dali właśnie 460... sugerowałem im, żeby sprawdzili bo jest wiele głosów, że jednak 550.... ale mówią, że dali 460
Albo jednak za mało czynnika jest, albo zawór rozprężny szwankuje.... bo ten syk jest podejrzany.

Taki syk z nawiewow miałem kiedyś w 156 ale podczas jazdy, nie pamiętam juz czy przy gaszeniu tez. Ale powodem było właśnie mało czynnika.

[AirAjti]

Haha być może to jest to, bo dzisiaj sprężarka w ogóle się nie załącza.... Dam znać.



----------------

AKTUALIZACJA:
No wygląda, że jednak wymieniona rurka niskiego ciśnienia też ma wyciek.... i zwyczajnie czynnika było zbyt mało- sprężarka się załączała, ale nie chciało chłodzić (dziwne moim zdaniem). Potem w ogóle sprężarka nie chciała się włączać.
Dzisiaj będzie zakuwany wąż (gumowy przy sprężarce) i kolejna próba....




-------------

Aktualizacja... tak- jednak dalej była nieszczelność... ach te dzisiejsze warsztaty... za każdym k***a razem trzeba jechać na 2 razy- żeby coś zrobili, a potem poprawili.

[Jarek`]

I co teraz już działa jak należy?

[AirAjti]

Wydaje się, że tak. Aczkolwiek dziwi mnie, że MES nie pokazuje procentowego otwarcia jednego z silniczków.
W każdym razie po uszczelnieniu i dobiciu klimy (460g) jest chłodno.