Kego własnie jade z pompką paliwa bo ta stara dziwnie pracuje dam znac za jakieś 4 godziny
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Kego własnie jade z pompką paliwa bo ta stara dziwnie pracuje dam znac za jakieś 4 godziny
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Jeszcze jedna kwestia.
Zawsze po rozkręceniu czegokolwiek w układzie wtryskowym pomagało na chwilę.
Problem nasilał się stopniowo. Najpierw silnik gasł raz na 200- 300km a pod koniec co wciśnięcie gazu
Dokładnie tak jak piszesz
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Daj mi numer to zadzwonię
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Kolego założona druga pompka daj jakieś 8 bar i dalej to samo
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Taki błąd jest cały czas
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Zmierzyłem ciśnienie paliwa
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
loguj te ciśnienie podczas jazdy z butem w podłodze a nie na wolnym ( na wolnym widzisz, że się pokrywa i nie wywala checka) zapisz wykres do pliku i zobaczysz czy sie pokrywa .. z pojedynczego wskazania nikt Ci nic nie powie
To ci powiem ze mierzyłem też na pełnym bucie i ciśnienie sie pokrywa raz wywali checka a raz nie .mysle wymienic regulator ciśnienia paliwa.robiłem testy to regulator ciśnienia paliwa na pompie słychac ale nie słychac regulatora ciśnienia paliwa
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
Ciśnienie na szynie podczas pełnego butowania powinno byc w granicach 1600 bar. Przy rożnicy powyżej 250 bar sterownik interweniuje i włącza tryb awaryjny lub wyłącza całkowicie. Nie masz za wysokiego ciśnienia doładowania? Chyba że masz chipa
- - - Updated - - -
Kontakt do mnie wysłałem Ci na priv.