Problem z odpaleniem 2.4 Jtd (błąd czujnik wałka rozrządu)

[grosii]

[QUOTE=jaboleq;2112565]A choćby pod kołem zębatym sprzęgającym oba wałki. I oczywiście przy kole zębatym rozrządu

Więc nie pitol.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka[/QUOT
zobacz jak wygląda stożek a jak wygląda czop! porównaj a jak na kole zębatym rozrządu widzisz stożek to mi to pokaż

- - - Updated - - -

wszystkie koła zębate czy też rozrządu nie posiadają stożka i są przykręcane do czoła! jedyny stożek posiada pompa CR

[Whiplash]

Wiesz co znaczy przykręcane do czoła?? Chłopie zmień dilera
Bo jakoś nie widzę żadnego kółka przykręcanego do czoła bo wszystkie wchodzą na wałek.

[grosii]

haha jak coś na coś wchodzi to uważasz że zawsze ma stożek? zaraz jebne ze śmiehu ja tam widze zatoczenie i wyżłobienie na klin ustalający a nie stożek hahaha idź do serwisu i kup sobie koło wałka rozrządu z osadzeniem stożkowym do jtd, ciężko będzie ci dostać

- - - Updated - - -

wyżłobiony jest wałek a klin ma koło paska rozrządu, napęd wałków miedzy sobą też ma koła zębate ale są bez klina i stożka

- - - Updated - - -

masz jakieś wątpliwości? wstaw foto stożka wałka albo koła zębatego, obojętnie którego ważne żeby było z jtd

- - - Updated - - -

chętnie zobaczę

[quba]

Nie pieprz sam. Bo widocznie nie rozumiesz idei luzowania koła. Może w TS też nie trzeba luzować?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Koło luzujesz po to, aby delikatnie można było dostosować je do zębów na pasku. Po co to robić skoro koło po dokręceniu koło rozrządu zawsze ustawia się identycznie do położenia walka rozrządu? Nie lepiej wyjąć blokadę i delikatnie przesunąć kołem razem z wałkiem?
Blokadami sobie ustaw stary pasek, zaznacz zęby albo wykorzystaj białe linie na nowym pasku. Składasz bez blokad, a jak już musisz to po ustawieniu napinacza możesz sobie użyć blokad, żeby to sprawdzić.

A i nie życzę sobie takich tekstów do mnie.

[jaboleq]

Dalej nie rozumiesz idei luzowania koła. Kropka.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[quba]

Dalej nie rozumiesz idei luzowania koła. Kropka.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Nie potrafisz przyznać się do błędu. Żałosne

[marcin87k]

Dalej nie rozumiesz idei luzowania koła. Kropka.

Ja bym chciał tą ideę zrozumieć (i tu nie ma żadnego sarkazmu czy uszczypliwości) bo zwyczajnie logika nic mi w tym przypadku nie podpowiada.
Także zamiast się kłócić proponuję byś merytorycznie przedstawił jaki jest cel luzowania tego koła.

[jaboleq]

Proszę - rok 2012 - wtedy się nauczyłem.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...=tr#post936312

[quba]

Ja bym chciał tą ideę zrozumieć (i tu nie ma żadnego sarkazmu czy uszczypliwości) bo zwyczajnie logika nic mi w tym przypadku nie podpowiada.
Także zamiast się kłócić proponuję byś merytorycznie przedstawił jaki jest cel luzowania tego koła.

Logika Ci nic nie podpowiada bo idziesz dobrą drogą. To co zacytował z 2012r tylko utwierdzi Cię w przekonaniu jaką kopalnią "talentów" jest forum.

[jaboleq]

Logika Ci nic nie podpowiada bo idziesz dobrą drogą. To co zacytował z 2012r tylko utwierdzi Cię w przekonaniu jaką kopalnią "talentów" jest forum.

Naprawdę jesteś taki tępy albo taki "lepszy" niż inżynier, który zaprojektował ten silnik ? No brawo brawo.