Problem z odpaleniem 2.4 Jtd (błąd czujnik wałka rozrządu)

[Agatek]

Witam serdecznie, niedawno po spadnieciu 159 zakupiłem brere. Po przejechaniu z 300km pokazał się check engine oraz problemy z odpaleniem znaczy samochód kręci kręci i nie zapala. Dopiero po chwili jak dostanie to uruchomi się aczkolwiek nie ma na to reguły. Co do samej jazdy żadnych uwag nie mam. Ani nie mam problemów z mocą, wskazówka obrotomierza nawet nie drgnie. Po konsultacji z mechanikiem i podłączeniu pod komp wskazywało na czujnik położenia wałka rozrządu. Dodatkowo (gdyż niedawno był wymieniany rozrząd sprawdziliśmy jego ustawienie) wszystko w porządku. Po wymianie czujnika alfa odpalił, skasowasowal się check engine. Niestety po ponownym odpaleniu wszystko wróciło do 'normy'. Jakieś pomysły? Świece nowe

[jaboleq]

Źle ustawiony rozrząd albo zerwany klin koła dolnego.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Agatek]

Znaczy rozrząd był robiony w dosyć renomowanej firmie we Wrocławiu i po sprawdzeniu przez mojego mechanika faktycznie rozrząd jest dobrze wymieniony. Tutaj jeszcze podpowiedź od jednego z moich znajomych czy może jest to kwestia że czujnik nie jest oryginalny tylko zamiennik przez co nie będzie wspoldzialal z Brera?

[quba]

Prawdopodobnie nie czujnik tylko kabelki czytające i zasilające czujnik.

[Agatek]

Poprzedni właściciel z tego co widziałem w fakturach, nie oszczędzal na częściach i robociznie, do tego naprawdę wyglądał na osobę uczciwą (wiem jak to brzmi ale nie wyglądał na takiego co mógłby człowieka w balona robić) i po ostatniej rozmowie stwierdził że za jego posiadania alfa problemów z odpaleniem nie miała. Początkowo gdy ja przejąłem po wyświetleniu check engine lepiej paliła na zimno niż na ciepłym silniku. Teraz z kolei na ciepłym pali lepiej)(tak jak poprzednio) czyli za drugim podejściem natomiast na zimnym początkowo mimo palenia checku zapał odrazu. Zmieniło się to po przejechaniu kolejnych 500 km. Pali tak jakby chciał a nie mógł. I też zauważyłem pewna prawidłowość, iż po kilkukrotnym kręcenia rozrusznikiem alfa nie zapali. Dopiero gdy wyciągnę kluczyk, odczekam z 5 s, wsadze do ponownie jest szansa na odpalenie.

[jackblackxxx]

Właśnie tak samo miałem aż całkiem zgasł i nie odpalal. Jeden mechanik stwierdził, że rozrząd jest ok i bo znaki się pokrywają, ale ścięty był klin na wale korbowym i rozrząd był przestawiony około 2mm. Po wymianie koła na wale i ustawieniu rozrządu Alfa jeździ bez problemu. Na 100 klin na wale, ta zębatka jest za kołem pasowym i ma lewy gwint i moment obrotowy około 350 nm

[Agatek]

Panowie, przyjmijmy że sprzedający był uczciwy. Rozrząd wymieniony był w październiku, ja samochód kupowałem w czerwcu. Facet mówi że nie miał problemów z odpalaniem samochodu, sam jednak mówi że za dużo nie jeździł. Czy możliwe jest ze po tak długim bezproblemowym czasie coś się z rozrządem stało i przestał odpalać?

[Klonek]

Sprawdź dla pewności ten zamiennik co założyłeś i okablowanie, wtyczki...
Jak to wyeliminujesz, to dalej koledzy Ci napisali co sprawdzić.

Po nitce do kłębka.

[Agatek]

Rozrząd był wymieniany w Irbis we Wrocławiu. Może jest tu jakiś były, aktualny klient co by powiedział na ile są rzetelną firmą póki co czekam na oryginał czujnika, będziemy kombinować

[magil]

Nie ma znaczenia czy są rzetelną firmą czy nie. Klin mógł zostać zerwany już po wymianie rozrządu. Po prostu sprawdź ustawienie rozrządu z użyciem blokad.