A Ty o którym miejscu piszesz?
A Ty o którym miejscu piszesz?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Może nie do końca na temat, ale czy w 3.2 jest gdzieś filtra paliwa? Obszukałem się i nigdzie nie znalazłem...
Wykonałem pomiar prądu pobieranego przez starą pompę - 15.9 A.
Po wymianie (na używaną) 14 A. Auto odpala, jeździ. Na starej w ostatnim czasie też odpalało.
Siemens się wypiął, nie chce udostępnić karty technicznej do pompy. Z AR jeszcze nie mam odpowiedzi, ale nie łudzę się, że będzie inaczej. Jeśli ktoś kiedyś będzie miał okazję zmierzyć pobór prądu przez pompkę w 3.2 Q4 to byłoby fajnie.
Zastanawiam się, czy ten problem z odpaleniem nie mógł być związany z np. z kiepskim paliwem, syfem złapanym przez pompę itp.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No i ch... autko pięknie odpaliło, wyjechałem z garażu pod dom. Za pół godz wracam, odpalam... i nie odpalam. Brak ciśnienia paliwa przed rozruchem. Czyli albo pompka nie dostaje mocy, albo coś po drodze blokuje paliwo. Po drodze jest tylko wyłącznik mechaniczny paliwa i regulator ciśnienia na listwie, chociaż po głowie chodzi mi raczej problem z instalacją. Ręce opadają.
Przynajmniej tym razem pojawił się jakiś błąd. P1670 Niskie ciśnienie paliwa w szynie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Sprawdź albo podmień przekaż ok od pompy nc
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest