przymierzam się do zakupu egr bo mój już szwankuje.Co polecacie i jakie koszta .Samochód o vin ZAR93900007150004 silnik 1.9 150 km rok produkcji 25.10.2007.
przymierzam się do zakupu egr bo mój już szwankuje.Co polecacie i jakie koszta .Samochód o vin ZAR93900007150004 silnik 1.9 150 km rok produkcji 25.10.2007.
Polecamy zaslepiec i wywalic ze sterownika
Kupisz nowy, wymienisz i okaże się, że problem nadal występuje...
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pełna zaślepka + wyprogramowanie. W najdroższym wypadku to coś koło 400 PLN.
Jedyną funkcją EGR jest wprowadzanie spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Celem było zmniejszenie emisji tlenków azotu, ale prawdziwym efektem jest zarastanie kolektora sadzą, przez co auto ma problemy z właściwym składem mieszanki, jest zamulone i generuje więcej zanieczyszczeń.
Jak chcesz być bardzo "eko" to możesz domowym sposobem zregenerować zawór. Wystarczy wiertarka, wybijak, trochę pasty polerskiej, dużo benzyny i rękawiczki żeby się nie pobrudzić. Nowy wytrzyma kilkadziesiąt tysięcy. Zregenerowany własnoręcznie pewnie 25-30 (do następnego czyszczenia), usunięcie to rozwiązanie bezterminowe
Jedyny minus ostatecznego usunięcia to wolniejsze nagrzewanie się silnika, ale nie jest to jakaś spektakularna różnica. W opinii większości zalety pozbycia się EGR przewyższają wady.
Pierwszy z brzegu przyklad https://allegro.pl/zaslepka-egr-alfa...970113017.html plus program okolo 250 w sumie taniej niz nowy zawor