MPI - Dimmer, Night Mode Problem

[maarkuss]

Alfa Romeo 159 1.8 MPI

Witam, czy ktoś miał kiedykolwiek problem z "Night Panel Mode" - chodzi tu o tryb autostradowy, włącza mi się to co po chwilę (wtedy jest tylko jeden zegar - prędkościomierz podświetlony) gdy go wyłączę plusem tam gdzie steruje się Dimmerem, włącza się ponownie.

Zaczyna się od problemu z Dimmer, regulacja podświetlenia włącza się automatycznie, zniżając podświetlenie zegarów do minimum, a po chwili mam "Night panel on" i świeci tylko prędkościomierz.

Nie wiem jak się za to zabrać, co jest za to odpowiedzialne, Sciągłem klamry z aku, sprawdziłem żarówkki, bespieczniki ale to nie pomogło. Nie wiem czy cała rączka (tam gdzie są migacze, dimmer) jest do wymiany, może zegary - w prędkościomierzu jest czujnik odpowiedzialny za ściemnianie, czy może jakiś przekażnik jest za to odpowiedzialny.

[magil]

Obstawiam przełącznik w manetce.

[alfalfa]

Wg mnie to przełącznik w manetce. Jakiś styk pod przyciskiem minus, albo przycisk się blokuje wyciśnięty.
Czujnik oświetlenia nie włączy sam z siebie trybu night mode więc tutaj bym nie szukał.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

[maarkuss]

Ok, przełącznik w manetce - czy jest możliwość wymiany tylko tego jednego lewego członu (manetka) żeby nie ściągać kierownicy, czy to jest czasem ze sobą zespolone i trzeba całość?

[magil]

Są zespolone.

[stuntmachine]

Jak masz sedana to musisz mieć manetke od sedana bo sportwagon dodatkowy włącznik wycieraczki na tylnej klapie. Mam taka manetke od sedana ale od wersji bieda. Z prawej strony nie ma przycisków od komputera pokładowego. Lewa jest taka sama jak przy bogatej wersji.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[kamil_pk]

Samą lewą manetkę da się wymienić tylko trzeba rozkręcić przełącznik. Lewa manetka jest połączona z centralną częścią przełącznika wtyczką

[stuntmachine]

Foty manetki.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[kamil_pk]

Odkręcasz taśmę AirBag, odkręcasz czujnik kąta skrętu. Potem odkręcasz cztery śruby które trzymają obie części obudowy. Rozpoławiasz przełącznik i manetka praktycznie sama wyskoczy. Bardzo często urywają się/pękają kabelki łączące manetkę z płytą główną przełącznika i dzieją się różne cuda. Ja dołożyłem po około 1,5cm długości na każdym kabelku (bo fabrycznie są bardzo napięte/krótkie) i wszystko zaczęło działać.

Składanie w odwrotnej kolejności. Za pierwszym razem ciężko mi było trafić manetką we wszystkie punkty o które powinna ona "zaczepiać"

[krzyh]

Odkręcasz taśmę AirBag, odkręcasz czujnik kąta skrętu. Potem odkręcasz cztery śruby które trzymają obie części obudowy. Rozpoławiasz przełącznik i manetka praktycznie sama wyskoczy. Bardzo często urywają się/pękają kabelki łączące manetkę z płytą główną przełącznika i dzieją się różne cuda. Ja dołożyłem po około 1,5cm długości na każdym kabelku (bo fabrycznie są bardzo napięte/krótkie) i wszystko zaczęło działać.

Składanie w odwrotnej kolejności. Za pierwszym razem ciężko mi było trafić manetką we wszystkie punkty o które powinna ona "zaczepiać"

Czesc,

Naprawiles to bez sciagania kierownicy? Moglbys troche dokladniej opisac procedure? U mnie nie dzialaja przyciski od menu, + i - na manetce kierunkowskazu.