Ausstellungsergebnisse von 1 An 10 mit 10
  1. #1
    Der Benutzer Ich bin neu -nicht weinen!
    Er schloss sich der
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Beiträge
    6

    Domyślnie Zanim wymienię UPG...

    KÖlny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie Motora.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u Mechanikera i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie Stellekał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy die Farbe der. Pod korkiem wlewu Öl czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.

  2. #2
    Der Benutzer Der Pirat Weg
    Er schloss sich der
    06 2017
    Auto
    159SW 1,9 150KM
    Beiträge
    213

    Domyślnie

    poszukaj na forum, temat był kilkukrotnie wałkowany

  3. #3
    Der Benutzer Dwusuwowiec Avatar megalanca
    Er schloss sich der
    02 2011
    Lebt in
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9 JTD,147 1.6 TS und 159 2,4 TI SW
    Beiträge
    130

    Domyślnie

    Zitat Schrieb Alfa_Rugby Zobacz post
    KÖlny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie Motora.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u Mechanikera i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie Stellekał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy die Farbe der. Pod korkiem wlewu Öl czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.
    Jeżeli chcesz mieć pewność czy to uszczelka głowicy to zrób test na obecność węglowodorów w płynie.Uszczelka jest blaszana więc rzadko kiedy zostaje wydmuchana,sprawdz chłodnice EGR czy nie pcha spalin do płynu,ale zacznij od testu.

  4. #4
    Der Benutzer Romeo
    Er schloss sich der
    04 2008
    Lebt in
    Breslau
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm
    Beiträge
    3,304

    Domyślnie

    Na początek do sprawdzenia pompa wody. W drugiej kÖlności głowica. Upg jest pancerna. Jeśli już to peka głowica.

  5. #5
    Der Benutzer Der Pirat Weg Avatar Robalgis
    Er schloss sich der
    10 2012
    Lebt in
    Warschau, Polen
    Auto
    AR 159 SW 1.9 16v JTD 2006 Fiat 126p 1988 Ducati Monster 695 2007 AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Beiträge
    201

    Domyślnie

    miałem w 2012 roku u siebie identyczne objawy. To była UPG.

  6. #6
    Der Benutzer Ich bin neu -nicht weinen!
    Er schloss sich der
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Beiträge
    6

    Domyślnie

    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.

  7. #7
    Der Benutzer Romeo
    Er schloss sich der
    04 2008
    Lebt in
    Breslau
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm
    Beiträge
    3,304

    Domyślnie

    Zitat Schrieb Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    Są osoby które po 150.000 wymieniały pękniętą głowica w 1.9 JTDM.

  8. #8
    Der Benutzer Romeo Avatar epsonix
    Er schloss sich der
    10 2011
    Lebt in
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Beiträge
    4,547

    Domyślnie

    w 1.9 jest chlodnica EGR? jakos kojaze w 2.0 ale w 1.9 nigdy nie zauwazylem - moze sie myle?

    pompa wody w mojej bylej 1.9 sie zatarla/rozleciala (auto mialo 3.5 roku i 50tys km przebiegu)... Jechalem autostrada w nocy, najpierw skoczyla temperatura na 130 ale zanim zdazylem zjechac to juz bylo prawie dobrze - uznalem wtedy ze moze termostat albo elektronika wariuje bo po zatrzymaniu nic nie zauwazylem niepokojacego pod maska. Jechalo jeszcze z godzine OK, nagle to samo, ale auto od razu zgaslo i tylko zjechalem na pas awaryjny. Laweta itp - pasek rozrzadu w strzepach.

    Jeszcze moznaby termostat sprawdzic, ale najpierw test plynu chlodniczego na zawartosc spalin.

  9. #9
    Der Benutzer Der Pirat Weg Avatar Robalgis
    Er schloss sich der
    10 2012
    Lebt in
    Warschau, Polen
    Auto
    AR 159 SW 1.9 16v JTD 2006 Fiat 126p 1988 Ducati Monster 695 2007 AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Beiträge
    201

    Domyślnie

    Zitat Schrieb Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    137 tys. km. (6 lat samochód) Też się w ASO i na Arkuszowej powątpiewali że to uszczelka mówiąc, że UPG jest przecież pancerna.

  10. #10
    Der Benutzer Ich bin neu -nicht weinen!
    Er schloss sich der
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Beiträge
    6

    Domyślnie

    Dziękuję wszystkim za podpowiedzi..wymienię najpierw pompę wody oraz chłodnice EGR i jeżeli to nic nie zmieni to zdejmę głowicę..
    Dam znać co pomogło. Pozdrawiam

Ähnliche Themen

  1. [159] Anmacht lange vor dem Brennen.
    Erstellt von porterneon im Abschnitt 159/Brera/Brera Spider
    Antwort: 0
    Letzter Beitrag/Autor: 06-04-2014, 17:54
  2. [GTV Spider] Was passiert, wenn ich wechsele Kraftstoffdruckregler (3 Bar) auf neue (3,5 Bar)?
    Erstellt von KKrzysztof Abschnitt Gtv / Spinne Gtv
    Antwort: 2
    Letzter Beitrag/Autor: 05-11-2010, 15:08
  3. Als der Abstand, bis erwärmt
    Erstellt von minciu im Abschnitt 156
    Antwort: 14
    Letzter Beitrag/Autor: 17-10-2009, 10:30

Tags für dieses Thema

Berechtigungen

  • Sie können nicht ein neues Thema zu übernehmen
  • Sie können nicht Nachrichten schreiben
  • Sie können nicht Anhänge hinzufügen
  • Sie können nicht Ihre Beiträge zu bearbeiten
  •  
Stoßdämpfer