Page 1 avec 2 12 DernièreDernière
Afficher les résultats de 1 À 10 avec 16
  1. #1
    L’utilisateur Je suis nouveau -ne pleure pas !
    Il a rejoint le
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Messages
    7

    Domyślnie Zanim wymienię UPG...

    Khuileny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie moteur(a).
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u mécaniciena i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie Spotkał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy la couleur de la. Pod korkiem wlewu huile czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.

  2. #2
    L’utilisateur Le pirate moyen
    Il a rejoint le
    06 2017
    Auto
    159SW 1,9 150KM
    Messages
    214

    Domyślnie

    poszukaj na forum, temat był kilkukrotnie wałkowany

  3. #3
    L’utilisateur Dwusuwowiec Avatar megalanca
    Il a rejoint le
    02 2011
    Vit à
    Mikolow
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9 JTD 147 1.6 TS et 159 2,4 TI SW
    Messages
    130

    Domyślnie

    Citation A écrit Alfa_Rugby Zobacz post
    Khuileny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie moteur(a).
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u mécaniciena i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie Spotkał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy la couleur de la. Pod korkiem wlewu huile czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.
    Jeżeli chcesz mieć pewność czy to uszczelka głowicy to zrób test na obecność węglowodorów w płynie.Uszczelka jest blaszana więc rzadko kiedy zostaje wydmuchana,sprawdz chłodnice EGR czy nie pcha spalin do płynu,ale zacznij od testu.

  4. #4
    L’utilisateur Romeo
    Il a rejoint le
    04 2008
    Vit à
    Wrocław
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm
    Messages
    3,306

    Domyślnie

    Na początek do sprawdzenia pompa wody. W drugiej khuileności głowica. Upg jest pancerna. Jeśli już to peka głowica.
    Sprzedam dobrze wyposażoną Alfę 159 1.9 JTDm SW distinctive z polskiego salonu - kontakt PW lub bezpośrednio na nr telefonu w ogłoszeniu

  5. #5
    L’utilisateur Le pirate moyen Avatar Robalgis
    Il a rejoint le
    10 2012
    Vit à
    Varsovie, Pologne
    Auto
    AR 159 SW 1.9 JTD 16v, 2006, Fiat 126p, 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Messages
    201

    Domyślnie

    miałem w 2012 roku u siebie identyczne objawy. To była UPG.

  6. #6
    L’utilisateur Je suis nouveau -ne pleure pas !
    Il a rejoint le
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Messages
    7

    Domyślnie

    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.

  7. #7
    L’utilisateur Romeo
    Il a rejoint le
    04 2008
    Vit à
    Wrocław
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm
    Messages
    3,306

    Domyślnie

    Citation A écrit Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    Są osoby które po 150.000 wymieniały pękniętą głowica w 1.9 JTDM.
    Sprzedam dobrze wyposażoną Alfę 159 1.9 JTDm SW distinctive z polskiego salonu - kontakt PW lub bezpośrednio na nr telefonu w ogłoszeniu

  8. #8
    L’utilisateur Romeo Avatar epsonix
    Il a rejoint le
    10 2011
    Vit à
    Bielsko-Biala
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Messages
    4,556

    Domyślnie

    w 1.9 jest chlodnica EGR? jakos kojaze w 2.0 ale w 1.9 nigdy nie zauwazylem - moze sie myle?

    pompa wody w mojej bylej 1.9 sie zatarla/rozleciala (auto mialo 3.5 roku i 50tys km przebiegu)... Jechalem autostrada w nocy, najpierw skoczyla temperatura na 130 ale zanim zdazylem zjechac to juz bylo prawie dobrze - uznalem wtedy ze moze termostat albo elektronika wariuje bo po zatrzymaniu nic nie zauwazylem niepokojacego pod maska. Jechalo jeszcze z godzine OK, nagle to samo, ale auto od razu zgaslo i tylko zjechalem na pas awaryjny. Laweta itp - pasek rozrzadu w strzepach.

    Jeszcze moznaby termostat sprawdzic, ale najpierw test plynu chlodniczego na zawartosc spalin.

  9. #9
    L’utilisateur Le pirate moyen Avatar Robalgis
    Il a rejoint le
    10 2012
    Vit à
    Varsovie, Pologne
    Auto
    AR 159 SW 1.9 JTD 16v, 2006, Fiat 126p, 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Messages
    201

    Domyślnie

    Citation A écrit Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    137 tys. km. (6 lat samochód) Też się w ASO i na Arkuszowej powątpiewali że to uszczelka mówiąc, że UPG jest przecież pancerna.

  10. #10
    L’utilisateur Je suis nouveau -ne pleure pas !
    Il a rejoint le
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Messages
    7

    Domyślnie

    Dziękuję wszystkim za podpowiedzi..wymienię najpierw pompę wody oraz chłodnice EGR i jeżeli to nic nie zmieni to zdejmę głowicę..
    Dam znać co pomogło. Pozdrawiam

Sujets similaires

  1. [159] Me excite bien avant le tir.
    Créé par porterneon dans l’article 159/Brera/Brera Spider
    Réponse : 0
    Dernier post/Auteur : 06-04-2014, 17:54
  2. [GTV araignée] Que se passerait-il si je change le régulateur de pression de carburant (3 bar) (3,5 bar)?
    Créé par KKrzysztof section Gtv / Araignée Gtv
    Réponse : 2
    Dernier post/Auteur : 05-11-2010, 15:08
  3. Comme la distance, n'est pas réchauffée
    Créé par minciu à l’article 156
    Réponse : 14
    Dernier post/Auteur : 17-10-2009, 10:30

Tags pour cette rubrique

Autorisations

  • Vous ne pouvez pas assumer un nouveau sujet
  • Vous ne pouvez pas écrire des messages
  • Vous ne pouvez pas Ajouter des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
Amortisseurs de chocs