Pokaż wyniki od 1 hogy 10 a 10

Arról, hogy: Zanim wymienię UPG...

  1. #1
    A felhasználó ÚJ VAGYOK - ne kiabálj!
    Csatlakozott
    10 2018
    Automatikus
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Üzenetek
    6

    Domyślnie Zanim wymienię UPG...

    Kolajny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie motormeg.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u szerelőa i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie helykał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy szín. Pod korkiem wlewu olaj czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.

  2. #2
    A felhasználó Taxi
    Csatlakozott
    06 2017
    Automatikus
    159SW 1,9 150KM
    Üzenetek
    213

    Domyślnie

    poszukaj na forum, temat był kilkukrotnie wałkowany

  3. #3
    A felhasználó Dwusuwowiec Avatar megalanca
    Csatlakozott
    02 2011
    Él
    Mikołów
    Automatikus
    Alfa romeo 147 1.9 JTD,147 1.6 TS, valamint a 2,4 159 TI SW
    Üzenetek
    130

    Domyślnie

    Idézet Írta Alfa_Rugby Zobacz post
    Kolajny problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie motormeg.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u szerelőa i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie helykał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy szín. Pod korkiem wlewu olaj czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.
    Jeżeli chcesz mieć pewność czy to uszczelka głowicy to zrób test na obecność węglowodorów w płynie.Uszczelka jest blaszana więc rzadko kiedy zostaje wydmuchana,sprawdz chłodnice EGR czy nie pcha spalin do płynu,ale zacznij od testu.

  4. #4
    A felhasználó Rómeó
    Csatlakozott
    04 2008
    Él
    Wroclaw
    Automatikus
    159 SW 1.9 jtdm 16v
    Üzenetek
    3,304

    Domyślnie

    Na początek do sprawdzenia pompa wody. W drugiej kolajności głowica. Upg jest pancerna. Jeśli już to peka głowica.

  5. #5
    A felhasználó Taxi Avatar Robalgis
    Csatlakozott
    10 2012
    Él
    Varsó
    Automatikus
    AR 159 SW 1.9 JTD 16v 2006 Fiat 126p 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Üzenetek
    201

    Domyślnie

    miałem w 2012 roku u siebie identyczne objawy. To była UPG.

  6. #6
    A felhasználó ÚJ VAGYOK - ne kiabálj!
    Csatlakozott
    10 2018
    Automatikus
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Üzenetek
    6

    Domyślnie

    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.

  7. #7
    A felhasználó Rómeó
    Csatlakozott
    04 2008
    Él
    Wroclaw
    Automatikus
    159 SW 1.9 jtdm 16v
    Üzenetek
    3,304

    Domyślnie

    Idézet Írta Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    Są osoby które po 150.000 wymieniały pękniętą głowica w 1.9 jtdm.

  8. #8
    A felhasználó Rómeó Avatar epsonix
    Csatlakozott
    10 2011
    Él
    Bielsko-Biała
    Automatikus
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Üzenetek
    4,547

    Domyślnie

    w 1.9 jest chlodnica EGR? jakos kojaze w 2.0 ale w 1.9 nigdy nie zauwazylem - moze sie myle?

    pompa wody w mojej bylej 1.9 sie zatarla/rozleciala (auto mialo 3.5 roku i 50tys km przebiegu)... Jechalem autostrada w nocy, najpierw skoczyla temperatura na 130 ale zanim zdazylem zjechac to juz bylo prawie dobrze - uznalem wtedy ze moze termostat albo elektronika wariuje bo po zatrzymaniu nic nie zauwazylem niepokojacego pod maska. Jechalo jeszcze z godzine OK, nagle to samo, ale auto od razu zgaslo i tylko zjechalem na pas awaryjny. Laweta itp - pasek rozrzadu w strzepach.

    Jeszcze moznaby termostat sprawdzic, ale najpierw test plynu chlodniczego na zawartosc spalin.

  9. #9
    A felhasználó Taxi Avatar Robalgis
    Csatlakozott
    10 2012
    Él
    Varsó
    Automatikus
    AR 159 SW 1.9 JTD 16v 2006 Fiat 126p 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Üzenetek
    201

    Domyślnie

    Idézet Írta Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    137 tys. km. (6 lat samochód) Też się w ASO i na Arkuszowej powątpiewali że to uszczelka mówiąc, że UPG jest przecież pancerna.

  10. #10
    A felhasználó ÚJ VAGYOK - ne kiabálj!
    Csatlakozott
    10 2018
    Automatikus
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Üzenetek
    6

    Domyślnie

    Dziękuję wszystkim za podpowiedzi..wymienię najpierw pompę wody oraz chłodnice EGR i jeżeli to nic nie zmieni to zdejmę głowicę..
    Dam znać co pomogło. Pozdrawiam

Hasonló témák

  1. [159] Hosszú spin előtt aktiválja.
    Létrehozott porterneon a szakasz 159/Brera/Brera Spider
    Válasz: 0
    Utolsó hozzászólás szerzője: 06-04-2014, 17:54
  2. [GTV Spider] Mi történik, ha a változás az üzemanyag nyomásszabályzó (3 bar) az új (3.5 bar)?
    Létrehozott KKrzysztof a szakasz Gtv/Gtv Spider
    Válasz: 2
    Utolsó hozzászólás szerzője: 05-11-2010, 15:08
  3. Mint a távolságot, amíg a fűtött keresztül
    Létrehozott minciu szakasz 156
    Válasz: 14
    Utolsó hozzászólás szerzője: 17-10-2009, 10:30

Címkék ez a téma

Powers

  • Nem hozzon létre új témákat
  • Nem üzeneteket írni
  • Nem hozzá mellékleteket
  • Nem szerkeszteni a hozzászólásaidat
  •  
Lengéscsillapítók