Sida 1 med 2 12 SistaSista
Pokaż wyniki od 1 till 10 med 16
  1. #1
    Användaren JAG ÄR NY - skrik inte!
    Gick
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Meddelanden
    7

    Domyślnie Zanim wymienię UPG...

    Koljany problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie motoroch.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u mekanikera i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie platskał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy färg. Pod korkiem wlewu olja czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.

  2. #2
    Användaren Länsstyrelserna
    Gick
    06 2017
    Auto
    159SW 1,9 150KM
    Meddelanden
    214

    Domyślnie

    poszukaj na forum, temat był kilkukrotnie wałkowany

  3. #3
    Användaren Dwusuwowiec Avatar megalanca
    Gick
    02 2011
    Bor i
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9 JTD,147 1.6 TS och 2.4 159 TI SW
    Meddelanden
    130

    Domyślnie

    Citat Skrev Alfa_Rugby Zobacz post
    Koljany problem z moją Alfą. 2 miesiące po zakupie auto znowu stoi..chodzi o chłodzenie motoroch.
    Kilka dni temu, przy spokojnej jeździe wyskoczył komunikat o wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, patrzę na wskaźnik a tam wynik 130c. Więc zatrzymałem się, poczekałem chwilę i po ponownym uruchomieniu doturlałem się do domu nie przekraczając już 90c. Następnego dnia sprawdzam poziom płynu w zbiorniczku a tam grubo poniżej minimum. Więc odkręciłem korek i okazało się, że płyn wrócił na swoje miejsce, ale ciśnienie w układzie było spore. Wczoraj zostawiłem auto u mekanikera i stwierdził, że na 99% UPG. Wiem, że pęknięta uszczelka może się różnie objawiać, dlatego nie wykluczam, że to trafna diagnoza. Ale zanim zacznę grzebać to spytam, czy ktoś nie platskał się z takim przypadkiem i okazało się, że to coś innego.
    Dodam, że auto jest z 2007 roku, z 140.000km nalotu (potwierdzone). Nie kopci na biało, równo pracuje. Zmieniłem korek od zbiorniczka na nowy, oryginalny dzisiaj i zauwazyłem, że ciśnienie jest mniejsze i wolniej płyn jest zasysany ze zbiorniczka. Płynu jeszcze nie dolewałem, ma klarowny różowy färg. Pod korkiem wlewu olja czysto.

    Zastanawia mnie, czy gdyby chłodnica wody była niedrożna to efekt byłby podobny. Albo pompa wody, chłodnica EGR.

    Nie chcę, żebyście wróżyli z fusów. Chcę tylko dowiedzieć się, czy ktoś miał kiedyś podobną historię.
    Jeżeli chcesz mieć pewność czy to uszczelka głowicy to zrób test na obecność węglowodorów w płynie.Uszczelka jest blaszana więc rzadko kiedy zostaje wydmuchana,sprawdz chłodnice EGR czy nie pcha spalin do płynu,ale zacznij od testu.

  4. #4
    Användaren Romeo
    Gick
    04 2008
    Bor i
    Wroclaw
    Auto
    159 SW 1.9 jtdm 16v
    Meddelanden
    3,306

    Domyślnie

    Na początek do sprawdzenia pompa wody. W drugiej koljaności głowica. Upg jest pancerna. Jeśli już to peka głowica.
    Sprzedam dobrze wyposażoną Alfę 159 1.9 JTDm SW distinctive z polskiego salonu - kontakt PW lub bezpośrednio na nr telefonu w ogłoszeniu

  5. #5
    Användaren Länsstyrelserna Avatar Robalgis
    Gick
    10 2012
    Bor i
    Warszawa
    Auto
    AR 159 SW 1,9 JTD 16v 2006 Fiat 126p 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Meddelanden
    201

    Domyślnie

    miałem w 2012 roku u siebie identyczne objawy. To była UPG.

  6. #6
    Användaren JAG ÄR NY - skrik inte!
    Gick
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Meddelanden
    7

    Domyślnie

    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.

  7. #7
    Användaren Romeo
    Gick
    04 2008
    Bor i
    Wroclaw
    Auto
    159 SW 1.9 jtdm 16v
    Meddelanden
    3,306

    Domyślnie

    Citat Skrev Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    Są osoby które po 150.000 wymieniały pękniętą głowica w 1.9 jtdm.
    Sprzedam dobrze wyposażoną Alfę 159 1.9 JTDm SW distinctive z polskiego salonu - kontakt PW lub bezpośrednio na nr telefonu w ogłoszeniu

  8. #8
    Användaren Romeo Avatar epsonix
    Gick
    10 2011
    Bor i
    Bielsko-Biala
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Meddelanden
    4,560

    Domyślnie

    w 1.9 jest chlodnica EGR? jakos kojaze w 2.0 ale w 1.9 nigdy nie zauwazylem - moze sie myle?

    pompa wody w mojej bylej 1.9 sie zatarla/rozleciala (auto mialo 3.5 roku i 50tys km przebiegu)... Jechalem autostrada w nocy, najpierw skoczyla temperatura na 130 ale zanim zdazylem zjechac to juz bylo prawie dobrze - uznalem wtedy ze moze termostat albo elektronika wariuje bo po zatrzymaniu nic nie zauwazylem niepokojacego pod maska. Jechalo jeszcze z godzine OK, nagle to samo, ale auto od razu zgaslo i tylko zjechalem na pas awaryjny. Laweta itp - pasek rozrzadu w strzepach.

    Jeszcze moznaby termostat sprawdzic, ale najpierw test plynu chlodniczego na zawartosc spalin.

  9. #9
    Användaren Länsstyrelserna Avatar Robalgis
    Gick
    10 2012
    Bor i
    Warszawa
    Auto
    AR 159 SW 1,9 JTD 16v 2006 Fiat 126p 1988, Ducati Monster 695 2007, AR 145 1.4 TS 1998 (2005-2010)
    Meddelanden
    201

    Domyślnie

    Citat Skrev Alfa_Rugby Zobacz post
    możesz podpowiedzieć przy jakim przebiegu..wiem, że wiek auta też ma znaczenie, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, że to uszczelka.
    137 tys. km. (6 lat samochód) Też się w ASO i na Arkuszowej powątpiewali że to uszczelka mówiąc, że UPG jest przecież pancerna.

  10. #10
    Användaren JAG ÄR NY - skrik inte!
    Gick
    10 2018
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 Jtdm 150KM
    Meddelanden
    7

    Domyślnie

    Dziękuję wszystkim za podpowiedzi..wymienię najpierw pompę wody oraz chłodnice EGR i jeżeli to nic nie zmieni to zdejmę głowicę..
    Dam znać co pomogło. Pozdrawiam

Liknande ämnen

  1. [159] Lång tid att snurra innan den startar.
    Skapad porterneon i avsnitt 159/Brera/Brera, Spider
    Svar: 0
    Senaste inlägg författare: 06-04-2014, 17:54
  2. [GTV, Spider] Vad händer om jag ändrar regulatorn bränsletrycket (3 bar) (3,5 bar)?
    Skapad KKrzysztof i avsnitt Gtv/Gtv, Spider
    Svar: 2
    Senaste inlägg författare: 05-11-2010, 15:08
  3. Svar: 14
    Senaste inlägg författare: 17-10-2009, 10:30

Taggar för detta tema

Befogenheter

  • Du kan inte skapa nya trådar
  • Du kan inte att skriva meddelanden
  • Du kan inte för att lägga till bifogade filer
  • Du kan inte för att redigera dina inlägg
  •  
Stötdämpare