Autor wątku powinien wziąć głęboki oddech i pomyśleć, co dalej.
Można sprzedać jak jest tracąc worek siana, ponieważ trochę w to auto już poszło. Jeśli Alfa nie składa się z trzech Alf dospawanych do słupka z rozkładem jazdy z niemieckiego przystanku można ogarnąć silnik, przełożyć i jeździć. Tylko na Boga - szukając silnika nie sortować od najtańszych ofert na Allegro.
Autor to nastepnym razem jak bedzie szukał to niech sie przejedzie i obejrzy takich z 20 i sie przekona co sa warte, zobaczyć w komisie może za darmo a spostrzerzenia zostaną jak wcześniej miał volvo to jak by takie drógie kupował to by wiedział co sprawdzić, i niech zrozumie że auta chodz by 20 letnego w klasie D premium się za 15tyś nie kupuje
Oczy "bolą" od czytania tego wywodu.
Merytorycznie zaś 120% racji.
Oczywiście wszyscy możemy teraz doradzać koledze, ale ostatecznie jest już po fakcie i jeśli "reszta" auta jest ok, to warto je reanimować. Wiem, że łatwo się mówi bo to nie moja kasa, ale większość z typowych usterek masz ogarnięte. Silnik po odpowiednich poszukiwaniach na pewno znajdziesz, bo faktycznie szkoda tracić tyle zainwestowanej kasy. Ogólnie zakup używanego auta zawsze jest loterią i nigdy, nawet najwięksi spece nie zagwarantują,`że nie wpakowaliśmy się na minę. Przykładowo urwania klapki w dolocie (w polifcie może być np. już urwana i przyklejona), bo przecież nikt nam nie pozwoli rozebrać dolotu przed zakupem, żeby to zweryfikować itp.
[MENTION=322]maroz[/MENTION] Ja swoje 4 trzymam przy dokumentach auta, żeby przy sprzedaży nie było wątpliwości. Kalpy zostały usunięte przy 175tys przebiegu, w EGR, kolektorze i na klapach było ok. 1mm nagaru, żadnych luzów ani nieszczelności.
Czekanie jeszcze 30 000 km z usunięciem klapek w aucie z przebiegiem, który kwalifikuje klapki do usunięcia w trybie pilnym nie ma nic wspólnego z "po fakcie" - to podejście "a może się uda". Jeśli dodamy do tego jazdę 200 km/h, co podnosi przepływy i bardziej naraża zużyte klapki na urwanie to już proszenie się o mega kłopoty.Napisał maroz
Ta awaria była zaplanowana, a jej "sponsorem" była... oszczędność.
[/QUOTE] Ta awaria była zaplanowana, a jej "sponsorem" była... oszczędność.[/QUOTE]
Wszystko się zgadza, chodziło mi tylko o oszczędzenie kolegi, bo i tak już został ukarany przez los. Będzie to kolejna przestroga dla innych. Jazda z takimi prędkościami w okolicy 200km/h to kuszenie losu i narażanie życia (szczególnie innych), a jest to także na granicy możliwości silnika 1.9 JTDM w szczególności przy dłuższych odcinkach takiej jazdy (nawet jeśli jest on w pełni sprawny).
Nie wiem jakie są granice 1.9, ale jest sporo projektów z grubą mocą na bazie tych motorów. Slaweks14898 sensownie opisał, na czym polega przygotowanie motoru pod większą moc, mimo iż ogarnął to na jednostce z przebiegiem 200k+ km.
Ludzie kupują zadbane Diesle, ładuję w nie hybrydy i robią moce ponad 100 koni z litra pojemności. Przy zachowaniu rozsądku w eksploatacji nic się nie dzieje. Tutaj rośnie klub "159 okazja" - strach wyjechać, a wycieczka za granicę to już ekstremum, strach jechać szybko, ogólna masakra.
Ok. Wszystko się zgadza, ale trzeba też pamiętać o wieku (od 7 lat w górę) naszych Alf i ich "niskich" przebiegach. Ponadto, chyba nie każdy użytkownik alfy musi być omnibusem motoryzacyjnym, znać szczegóły jej budowy i niuanse eksploatacji ( nie myślę to o ignoranctwie planowej eksploatacjileje,filtry, paski itp.). Nikt profilaktycznie nie wymieni przysłowiowe pół samochodu na nowy, a nikt nie sprzedaje w stanie salonowym, a jeśli mamy nawet taki zadbany egzemplarz to wiek i codzienna eksploatacja robi swoje. Projekty aut projektami, sam popieram chipowanie bo uprzyjemnia eksploatację, ale wszystko w ramach rozsądku, chyba że mamy auto tylko do frajdy (ale to raczej nie diesel). Według mnie długa i częsta jazda na maksymalnych obrotach dieslem na pewno mu dobrze nie zrobi. Zresztą o czym tu mówimy, póki co w naszym kraju nie ma dróg bez ograniczania Vmax. Na waszych pięknych drogach i ogólnym szanowaniu się kierowców na drodze (poza alfistami) dochodzi do coraz groźniejszych sytuacji i kuszenie losu ja wolę sobie darować. Chyba, że ktoś jeździ tylko po "niemieckich" autostradach i ma wysokie umiejętności to ok, ale według moich o obserwacji w praktyce to do niczego dobrego to nie prowadzi. Oczywiście to tylko moje obserwacje, a każdy może mieć swoje.Pozdrawiam.
P.S.
Oczywiście jak zwykle odbiegliśmy od tematu wątku.
Ostatnio edytowane przez maroz ; 29-11-2018 o 09:32 Powód: Uzupełnienie
Uprawnienia
