Ja mam na wierzchu 1.9rozrusznik. Jak ktoś ma 2.4to niech przelicz zęby.. Ja nie wiem czy na tej przekładni planetranej nie ma mniej zębów i czy przez to szybciej nie kręci. Zgodzę się z tym że z 2.4 ma więcej wat
Ja mam na wierzchu 1.9rozrusznik. Jak ktoś ma 2.4to niech przelicz zęby.. Ja nie wiem czy na tej przekładni planetranej nie ma mniej zębów i czy przez to szybciej nie kręci. Zgodzę się z tym że z 2.4 ma więcej wat
A więc tak błędy pokazują się jak napiecie na aku spada poniżej 12v czyli poduszki itd, końcówki wtrysków tu nic nie dadzą bo zazwyczaj wtryski kuleją na dużych dawkach a nie na startowych wiem po z 30 wtrysków sprawdziłem żeby dobrać odpowiednie do projektu u mnie długo krecił bo rozrusnik po 28tyś już niedomagał kupiłem "nOWY" mitsubischi i problemy ustały a wymieniałem tez czujnik cisnienia na pompie cr czujniki w listwie itp. a teraz szybciej odpala niź zdąrzy zakręcić radził bym pujśc w tym kierunku tylko pisze tu o fabrycznie nowym rozruszniku a nie "allegro sprzedam rozrusznik 76tys przebiegu czytać (376tyś) :-D
- - - Updated - - -
miało być po 280tys już niedomagał
rozrusznik od 2.4jtdm różni się jedynie mocą rozbierałem i liczyłem wszystkie zęby.a rozrusznik od opla 2.0cdti tylko bosch ma 11 zebów na bendixie 2.2kw mocy i alfa kręci jak szalona
ja tam za tym jestem żeby załorzyć nowy i że do alfy robi na pierwszys montarz mitschubischi a że do opla bosch to juz inna sprawa mam 2.4 i z niezakodowanymi wtrzyskami na mrozie pali za dotyka a wam 1.9 nie jest w stanie zakrecić to raczej bym się skupił na rozruchu.
Jak nie jest w stanie zakrecic ??? Na mrozie pali o wiele lepiej niz jak ciepla a to najlepiej swiadczy o silniku i jego kompresji...poczytaj co pisalismy...co do rozrusznika z 2.4 te same obroty tylko moc wiekszaNapisał Slaweks14898
to to ja wiem ale wyobraź sobie że jest padnięty a raczej na wykonczeniu rozrusznik jakie daje objawy, mała podpowieć przy jego urzyciu powoduje duże spadki napiecia a jak już wcześniej pisałem jak spada napiecie to błedy airbag esp abs itd choinka to że dasz mu dodatkowy rozruch nierozwiąrze sprawy, bo tak jak by z zajerzdzonego 10 letniego silnika benzynowego co ma katalogowo 120 km chcieć zhamować i żeby miał 120KM katalogowo nieda się, i jestem przekonany że za te 250-300pln po kupnie i wymianie rozrusznika na nowy(nie regenerowany) problem ustapi.
to możemy się umówić że kupisz mi ten rozrusznik i sprawdzę...oczywiście potem go oddam no bo po co mi ten sam rozrusznik..pomierzyłem z ciekawości pobór prądu przy rozruchu z rozrusznika i zostawmy go w spokoju
Jak tam chesz i tak wyjdzie na to tylko daj znać jak już powymieniasz koncówki za +800 zawór niskiego ciśnienia na pompie cr +400 świece żarowe +250 i kupisz nowy rozrusznik za 250-300 i sam się przekonasz, a gdybyś jednak po tym +800 nie chciał inwestować tych +400 za nowy zawór to mam taki NOWY porzyczę za koszty przesyłki żeby ci na rozrusznik zostało ;-)
Nie przemówisz. Niech wymienia. Ja swego czasu miałem nie zaprogramowane kody wtryskow i lepiej palił niż tutaj na filmie.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
No nic. TO zamawiam rozrusznik i zobaczymy co się będzie działo. Mam nadzieję, że problem się rozwiąże bo troszkę mnie denerwuje to kręcenie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem