takie palenie jak tu na filmiku to myślę że to nie wina rozrusznika.
Pytanie zasadnicze od jak dawna obserwujesz u siebie taki objaw? U mnie problem z odpalaniem mam już ponad rok i zauważyłem, że im zimniej tym auto lepiej pali. U siebie znalazłem tymczasowe rozwiązanie w postaci podwójnego grzania świec przed uruchomieniem.
Przyczyn ogólnie może być kilka: rozrusznik, świece, wtryski.
Ja postawiłem na świece. Dziś przyszedł komplet oryginalnych i jutro odstawiam auto na wymianę. Podejrzewam, że niektóre mogą być uszkodzone (nie całkowicie spalone tylko zbyt słabo grzeją albo grzeją na środku zamiast na końcówce). Im zimniejszy silnik tym świece dłużej grzeją i z rana łatwiej odpalić. A w cieplejsze dni lub jak silnik jest ledwo letni to załączają się i od razu gasną nie wytwarzając odpowiedniej temperatury i auto się krztusi.
Czyli po wymianie końcówek wtryskiwaczy odpala u Ciebie za każdym razem? Czy zimny czy ciepły?
Z tego co mi wiadomo - grzanie świec nie pokazuje ikona tak do końca.. Świece za każdym razem czy zimno czy ciepło się grzeją ok 30sekund a ikona się świeci ledwo 3-5sekund. Więc mimo że auto zapali - to świece się grzeją od uruchomienia do 30sekund
- - - Updated - - -
Kolego a jakie żeś świece kupił? Bo też miałem problem i się okazało że świece do naszego Motora powinny mieć ok 109±1mm, a w katalogu jest mały błąd i pokazuje świece (nie podam teraz producenta) 100mm. Tak też u siebie miałem że poprzednik wymienil 2\4 na niewłaściwe, przez co na 2garach grzaly komorę, a na 2kanal świecy - wniosek walka z odpaleniem.. Wymiana wszystkich na 4 właściwe =spowodowała uśmiech na twarzy
I jak ... zamiana rozrusznika pomogła...bo jestem bardzo ciekaw...daj znać...z ciekawości wyjałem rozrusznik i mam 2,2 Wata brak luzów na tulejkach szczotki ok więc co może w nim nie domagać wirnik stojan....
zastanawia mnie to bo jeżeli coś by z nim było to troche inaczej by sie to objawialo ze rano pali a potem kreci i ni elapie albo lapie
- - - Updated - - -
tak mi to pomogło...tak jak opisywałem- koncowki wtrysków
Ostatnio edytowane przez hubert.janowski ; 28-11-2018 o 13:20
Nie wymieniłem jeszcze rozrusznika. Teraz to sam się zastanawiam co zrobić. Wyjmę go z ciekawości i też zobaczę jaką ma moc.
Kupiłem oryginalne u geparda w czarny piątek po 50 zł za sztukę. Numer katalogowy świec sprawdziłem po vin w eperze więc jest dobry.
Dziś odebrałem auto od mechanika. Nic nie zostało zrobione bo nowe świece nie chciały wejść. Najprawdopodobniej blokuje je nagar, który się tam zebrał. Czeka mnie teraz ściąganie kolektora, żeby był dostęp do rozwiercenia nagaru (nie warto przepychać na siłę bo jakby oderwał się większy kawałek nagaru to mogłoby się to skończyć potrzebą ściągania głowicy)
Okazuje się, że poprzedni właściciel zamontował krótsze 102 mm. Nowe mają 108 mm. No i chyba to jest przyczyna słabego palenia - grzany jest kanał świecy zamiast gniazda. Ale ostatecznie będę mógł potwierdzić dopiero za tydzień po usunięciu nagaru i wymianie świec.
w sumie to jeżeli oczekujesz najtanszych rozwiazan które może pomogą to sprawdz ten rozrusznik jak radza ale ja bym zregenerowal a nie wymienial na inny przeciez kiedys ta alfa dobrze palila prawda ja swoj zregeneruje możesz jeszcze załozyć zaworek zwrotny na przewod paliwowy z baku niektórym to też pomaga czujnik temperatury wody tez wymiany swiec żarowych nie rozumiem bo też ponoć pomaga. Ale do sedna u mojego brata w grande punto 1.3 byly tez takie problemy z odpalaniem ale mial do wymiany dwumas. ale u niego korekty na cylindrach sie nie zmienialy mimo zamiany wtrysków wymieniliśmy i problem się skonczył korekty także wróciły do normy. u mnie poki co alfa po wymianie koncowek odpala bez problemu chodzi ciszej.
- - - Updated - - -
a ja mysle ze to nie to....te silniki pala bez swiec zarowych jak sa w dobrym stanie...jak pali ci po calej nocy na mrozie to na pewno nie swiece