Strzelanie przy skręcaniu na postoju

[bera5]

Napisz w jaki sposób była zerwana - bo tam nie bardzo jest co zerwać może wyrobiona ?

[dandiego]

Górne łożysko kolumny jak tylko na postoju.

[magil]

Górne łożysko kolumny jak tylko na postoju.

Przeczytaj post 8 tego tematu.

[karmal]

dajcie znać jak ktoś wyczai.
Zauważyłem niedawno, że mam to samo :/ ale jeszcze nie było kiedy się tym zająć.
U mnie występuje to na asfalcie, w momencie gdy jest maks skręt i zaczynam ruszać - nieważne czy do przodu czy do tyłu.

[jaboleq]

dajcie znać jak ktoś wyczai.
Zauważyłem niedawno, że mam to samo :/ ale jeszcze nie było kiedy się tym zająć.
U mnie występuje to na asfalcie, w momencie gdy jest maks skręt i zaczynam ruszać - nieważne czy do przodu czy do tyłu.

przy ruszaniu przeguby terkają a jak jednorazowy stuk to tuleja wahacza zazwyczaj dół

[magil]

dajcie znać jak ktoś wyczai.
Zauważyłem niedawno, że mam to samo :/ ale jeszcze nie było kiedy się tym zająć.
U mnie występuje to na asfalcie, w momencie gdy jest maks skręt i zaczynam ruszać - nieważne czy do przodu czy do tyłu.

Co prawda w innym aucie, ale takie coś powodowała pęknięta sprężyna w przednim zawieszeniu.

[Cubus00]

Co prawda w innym aucie, ale takie coś powodowała pęknięta sprężyna w przednim zawieszeniu.

co prawda w innym aucie , ale peknieta sprezyna powoduje również, nerwowosc auta, po wymianie auto jedzie jak po sznurku

[quba]

dajcie znać jak ktoś wyczai.
Zauważyłem niedawno, że mam to samo :/ ale jeszcze nie było kiedy się tym zająć.
U mnie występuje to na asfalcie, w momencie gdy jest maks skręt i zaczynam ruszać - nieważne czy do przodu czy do tyłu.

Przy maksymalnym skręcie elastyczność tylnych gum wahacza może powodować przestawianie zbieżności i "walkę" kół. Stąd problem tylko na przyczepnej nawierzchni.

[przemopb4]

U mnie ta nierówna walka trwa. Przy ruszaniu, podczas jazdy te objawy nie występują. Pojawiają się tylko na postoju pod obciążeniem. Na podnośniku cisza jak makiem zasiał. Najciekawsze i chyba najbardziej wkurzające jest to, że "na zimno" żadnego strzelania nie ma. Pojawia się dopiero po kilku, kilkunastu minutach. Magiel oddawany był na gwarancji i zarzekają się, że z nim jest wszystko ok. O co chodzi już nie mam pojęcia...

[macinek102]

U mnie ta nierówna walka trwa. Przy ruszaniu, podczas jazdy te objawy nie występują. Pojawiają się tylko na postoju pod obciążeniem. Na podnośniku cisza jak makiem zasiał. Najciekawsze i chyba najbardziej wkurzające jest to, że "na zimno" żadnego strzelania nie ma. Pojawia się dopiero po kilku, kilkunastu minutach. Magiel oddawany był na gwarancji i zarzekają się, że z nim jest wszystko ok. O co chodzi już nie mam pojęcia...

A czy przed oddaniem maglownicy do regeneracji były te stuki. Czy może pojawiły się potem. Czy oddali twoją maglownicę zregenerowaną, czy dostałeś inną oddając swoją? Podjedź do innej stacji, daj gościowi na piwo, opisz sytuację, zawsze to będziesz miał opinię innego mechanika co może być przyczyna stuków.
W moim przypadku maglownica podłączona na stole do pompy, przy obciążeniach podobnych jak na samochodzie nie miała stuków, chodziła płynnie, lecz zakład regenerujący ją rozłożył i okazało się , że jednak było małe ugięcie.
Jedź jeszcze do innej SKP. Zobaczysz co powiedzą.