Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28
  1. #21
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 Q4 TI
    Postów
    293

    Domyślnie

    Wrzuć fotkę, jak możesz.

  2. #22
    Użytkownik Świeżak Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    147

    Domyślnie

    Ja już zrobiłem sobie działa
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0038.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	67.3 KB
ID:	252696   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_0037.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	71.3 KB
ID:	252697  
    Ostatnio edytowane przez megalanca ; 05-12-2018 o 19:39

  3. #23
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 Q4 TI
    Postów
    293

    Domyślnie

    Ok. dzięki. Szczerze, to nie podoba mi się. Mimo, że zmiany robię 2xrok, to wolęodkręcić szypę i przynajmniej wiem, co się dzieje. Odkryłem, że puścił mi wąż wspomagania i płyn ucieka. Wąż do wymiany.

  4. #24
    Użytkownik Świeżak Avatar megalanca
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Mikołów
    Auto
    Alfa romeo 147 1.9JTD,147 1.6TS i 159 2,4 TI SW
    Postów
    147

    Domyślnie

    Cytat Napisał Yarek Zobacz post
    Ok. dzięki. Szczerze, to nie podoba mi się. Mimo, że zmiany robię 2xrok, to wolęodkręcić szypę i przynajmniej wiem, co się dzieje. Odkryłem, że puścił mi wąż wspomagania i płyn ucieka. Wąż do wymiany.
    Sam zmieniasz olej czy jeździsz do warsztatu?U mnie czara goryczy przelała się jak nie mogłem odkręcić dwóch śrub bo nitonakrętki pościły i kręciły się razem z śrubami,masz rację nie wygląda to za ładnie ale asfalt nie ma oczu.

  5. #25
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 Q4 TI
    Postów
    293

    Domyślnie

    Olej, filtry sam wymieniam. Wiem, że nie widać tego od spodu , lecz psuje to moją estetykę. W BMW 3 jest piękna klapka z 1 śrubką i do tego zawiasiki. No, ale nie wymagajmy od makaronów rozwiązań na poziomie fryców. Tam wszystko jest przemyślane. 3 klucze, wkrętak, kombinerki i rozkręcasz 3/4 auta. Można to było zrobić na zawiasach z 1 strony i 2,3 śrubki i byłoby miodzio.
    Co do odkręcania szypy, to nigdy nie miałem z tym problemów. Wszystko działa bez najmniejszych oporów, z tym że za każdym razem te wszystkie śrubki po odkręceniu smaruję i dopiero zakręcam. Dla mnie największym kłopotem jest wpasowanie szypy w okolice prawego koła - zderzaka, gdy zakręcam, bo zawsze "kawałek" mi wyskakuje i jest pod zderzakiem zamiast nad jego krawędzią dolną, tą od spodu, przed prawym kołem. Trzeba się trochę pomęczyć. Jeden plus tego, że oglądniesz co jest pod silnikiem. Właśnie tak "wytropiłem", że przewód wspomagania do wymiany, bo płyn wspomagania cieknie

  6. #26
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTD 16V
    Postów
    116

    Domyślnie

    Ja miałem problem z osłoną pierwszy raz po zakupie. Jak już odkręciłem to tam gdzie była lipa to nowe nitonakrętki do sanek, za każdym razem jak odkręcam to smar na śrubki i zero problemów.
    Wydaje mi się, że zrobienie tej klapki bo mam problem z odkręceniem osłony 2x w roku jest ślepą drogą. Bo odkręcenie jej raz na 2 lata to dopiero będzie jazda

  7. #27
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4
    Postów
    1,595

    Domyślnie

    Uwielbiam prowizorki.....ale ta blacha ryflowana mnie przerosła.
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

  8. #28
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Yarek
    Dołączył
    04 2018
    Mieszka w
    WLKP.
    Auto
    159 Q4 TI
    Postów
    293

    Domyślnie

    Cytat Napisał quba Zobacz post
    Uwielbiam prowizorki.....ale ta blacha ryflowana mnie przerosła.
    Jak to zobaczyłem, to jako laik chyba lepiej zrobiłbym....

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał kamil_pk Zobacz post
    Ja miałem problem z osłoną pierwszy raz po zakupie. Jak już odkręciłem to tam gdzie była lipa to nowe nitonakrętki do sanek, za każdym razem jak odkręcam to smar na śrubki i zero problemów.
    Wydaje mi się, że zrobienie tej klapki bo mam problem z odkręceniem osłony 2x w roku jest ślepą drogą. Bo odkręcenie jej raz na 2 lata to dopiero będzie jazda
    Jasne. Ja nie mam z tym żadnych problemów.

Podobne wątki

  1. [MiTo] MA do wymiany! Nieodpowiedni olej?
    Utworzone przez AlfMito w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 11-02-2017, 21:18
  2. [146] Olej do wspomagania i olej silnikowy
    Utworzone przez GladArk146 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 23-04-2013, 15:26
  3. maf do wymiany????
    Utworzone przez dziun_bg w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-03-2012, 17:09
  4. Wymiany
    Utworzone przez sydney w dziale GT
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 09-11-2011, 19:41
  5. [V6 -75,155,164,166] a ....olej od wymiany do wymiany ;)
    Utworzone przez PawełQV w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 10-12-2007, 12:39

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory