Mam takie pytanie czy ktoś z was robił w dolnej osłonie silnika rewizję żeby przy wymianie oleju za każdym razem nie odkręcać całej osłony?Przecież to jest jakiś koszmar tyle śrub odkręcać żeby wymienić olej.
Rewizja do wymiany olej
Mam takie pytanie czy ktoś z was robił w dolnej osłonie silnika rewizję żeby przy wymianie oleju za każdym razem nie odkręcać całej osłony?Przecież to jest jakiś koszmar tyle śrub odkręcać żeby wymienić olej.
Rewizje?
No jakąś klapkę w dolnej osłonie do spuszczania oleju.
Co tydzień ten olej wymieniasz?
Bez sensu psuć płytę pod silnikiem
Nie co tydzień ale tam jest ze 20 śrub do tego większość to nitonakrętki jak przyrdzewieje to się obraca w sankach i nie idzie tego odkręcić zapytałem bo może ktoś już robił taką modyfikację.
To nie BMW. Obniż zawieszenie, to "rewizję" zrobią koleiny
Osłonę i tak trzeba ściągnąć do wymiany filtra powietrza. Przy okazji można obejrzeć jak wygląda dół silnika. Przydatne
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Filtr oleju też łatwo wymienić z dołu. Więc potrzebujesz wywalić 3 otwory
Robić druciarnię, żeby uniknąć raz do roku odkręcenia kilku śrubek... czasem trudno zrozumieć tok myślenia ludzi
PS: https://sjp.pwn.pl/slowniki/rewizja.html
Może Ty raz do roku wymieniasz olej, ale ja np. robię to dwa razy, a łącznie od kiedy mam auto będzie to już 8 razy i żadna ze śrub trzymających osłonę nie jest na swoim oryginalnym miejscu. Wszystkie poukręcane, pozrywane, gwinty zjechane, tragedia.Napisał Takumi
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem