Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    10,711

    Domyślnie Koło zapasowe a Q4

    Cześć,
    Przeszukując Internety znalazłem info, że fabryczny rozmiar koła dojazdowego do 125/80R17, co odpowiada fabrycznemu rozmiarowi koła 16". Ja natomiast mam Q4 i jeżdżę na felgach 17" oraz 18".
    Stąd pytanie, czy w mojej sytuacji doraźne zastosowanie koła dojazdowego zamontowanego na tylnej osi niesie za sobą konsekwencje w postaci uszkodzenia dyferencjału/napędu?

    Mam zestaw fix&go, ale po pierwsze jest już stary i nie wiem czy w razie potrzeby zadziała, a po drugie po jego zastosowaniu będzie można wyrzucić oponę na śmietnik tylko.
    159 1.9 JTDm 16V -> 2.2 JTS -> 1750 TBi -> 3.2 JTS Q4

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Był 159 1,9 jtdm 16v sedan, Jest 147 2.0TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    901

    Domyślnie

    jeżdziłem kiedys jeepami i jednego jestem pewien - auto z napędem na 4 koła powinno mieć wsztkie koła o tej samej średnicy!

  3. #3
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    10,711

    Domyślnie

    Cytat Napisał Intruz Zobacz post
    jeżdziłem kiedys jeepami i jednego jestem pewien - auto z napędem na 4 koła powinno mieć wsztkie koła o tej samej średnicy!
    To cenna uwaga. A możesz napisać jak zachowywał się napęd?
    159 1.9 JTDm 16V -> 2.2 JTS -> 1750 TBi -> 3.2 JTS Q4

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Takumi
    Dołączył
    03 2018
    Auto
    Brera V6
    Postów
    261

    Domyślnie

    Teoretycznie to będzie jakbyś cały czas jedną osią skręcał. Zapasowe powinno być możliwe najbliższe rozmiarowi standardowych kół, dwa cale różnicy w średnicy to już dużo. Osobiście nie chciałbym musieć jechać na takiej zapasówce. Z drugiej strony te dyfry nie są z kartonu, odpowiednio wolno powinno się dać doturlać do warsztatu bez awarii. No i chyba wypadałoby, ewentualnie, jeśli klapnie z przodu, to przełożyć dobre z tyłu, a zapas na tył - choćby dla bezpieczeństwa

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2018
    Mieszka w
    NDM
    Auto
    159 SW 2.4 JTDm Q4
    Postów
    54

    Domyślnie

    Stosunek 125/80R17 do np. 235/45R18 to w obwodzie koła 94,4% - trochę spora różnica.

    Tak z ciekawości obliczyłem sobie jakie to by miało odzwierciedlenie w normalnym użytkowaniu i wychodzi że dla dyfra to jest to samo co ciągła jazda po okręgu o średnicy 52m.
    Zdrowe to niewątpliwie nie będzie ale raczej dyferencjału z miejsca przez to nie zajedziesz.


    Cytat Napisał Takumi Zobacz post
    No i chyba wypadałoby, ewentualnie, jeśli klapnie z przodu, to przełożyć dobre z tyłu, a zapas na tył - choćby dla bezpieczeństwa
    Tutaj to raczej taka sama zasada jak ktoś ma tylko jedną parę zimówek czyli zaleca się by to na tylnej osi były opony o lepszej przyczepności bez względu na rodzaj napędu.

Podobne wątki

  1. [159] Koło zapasowe ?
    Utworzone przez Kowal159 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 26-09-2017, 12:05
  2. Koło zapasowe - wnęka na koło
    Utworzone przez p_r_z_e_m_k_o w dziale GT
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 05-01-2017, 20:23
  3. [145] Koło zapasowe
    Utworzone przez Mack the Knife w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 25-10-2009, 14:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory