nie chce kombinowac - interesuje mnie jednorazowe, bezpieczne usprawnienie silnika. Nie jestem jakims ścigantem
nie chce kombinowac - interesuje mnie jednorazowe, bezpieczne usprawnienie silnika. Nie jestem jakims ścigantem
Kiedy wgrałeś tego wirusa i jak się skrzynia sprawuje? Bo ona niby max 350nm wytrzyma i wiem, że [MENTION=53506]ryba[/MENTION]kjm przejechał już dużo na nowym sofcie i nie ma problemów, ale jakoś boje się, że to odosobniony przypadek :/
Też mam 2.0 i 136KM i też bym chciał podkręcić silnik, bo w kombi masa robi swoje i niestety słabawo się zbiera (zwłaszcza po przesiadce z Astry H GTC 1.9 JTD 120KM)
w 2016 gdzieś około połowy, zrobiłem już około 30 tyś i żadnych problemów po wirusie. Haczy mi 1i2 ale to było od poczatku i te typy podobno tak mają, teraz będę robił uszczelkę smoka, przy okazji wymienię olej i zobaczę czy dalej mi haczy.
Jesteś pewny co do swojej skrzyni, w 136 były też f40 ale chyba do 2010r.
Tak, zaraz po zakupie kazałem mechanikowi wymienić olej - zlał jakieś 1.8l ze skrzyni + mam napis FPT na skrzyni.
I właśnie o dziwo, przed wymianą oleju wydawało mi się, że wszystkie biegi wchodzą idealnie, a po wymianie, zaraz po rozruchu wydaje mi się ze 2ka lekko haczy, ale później już jest lepiej.
Co do Twojego programu to mega fajny wynik. Zmieniałeś tylko soft, czy pozbyłeś się też EKO?
masz skrzynie FPT C635, ta sama co w Giuliettach. W Giuliettach 2010 i chyba poczatek 2011 byl jakis problem ze skrzyniami - wejdz na forum Giulietty i poszukaj. mozliwe ze tam byl jakis TSB na to. wlasnie chodzilo o to ze nizsze biegi ciezko wchodzily a konczylo sie to tez czasem awaria wybieraka, wymiany oczywiscie to nie bylo rozwiazanie. temat zyl glownie w 2011r, jednak w ostatnich 2 tygodniach byly jakies chyba posty (albo ktos z innego watku o zakupie giulietty uzywanej do niego linkowal, cos wlasnie o tym komus odpowiadalem).
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Mam pełne EKO, jeżdżę często za granicę i trochę boję sie tamtejszych kontroli, a pomału u nas chcą się brać za brak EKO więc nie chciałem ryzykować.Gościu który mi to robił twierdzi, że nie poprawia softu który przyjechał do niego, tylko pobiera orginał do danego samochodu i go przerabia, boi się że ktoś coś mógł zmieniać i potem wyjdą "cuda" a nie chce mu się sprawdzać, czy ktoś coś grzebał. Twierdzi, że większość tunerów tak robi, a on ma softy w cenie abonamentu, który płaci ALientechowi i pracuje na ich programach.