Czyli jak jest z tym wskaźnikiem doładowania w kabinie? Mi na pełnym bucie zamyka zegar powyzej 2500 opada na stałe 1,3-1,4 bara, silnik 2,0 170 KM, dół ma słaby to fakt, warto grzebać w sofcie czy spływają tłoki?
Czyli jak jest z tym wskaźnikiem doładowania w kabinie? Mi na pełnym bucie zamyka zegar powyzej 2500 opada na stałe 1,3-1,4 bara, silnik 2,0 170 KM, dół ma słaby to fakt, warto grzebać w sofcie czy spływają tłoki?
Tłoki nie spływają. Twoje 2,0 bez problemu zrobisz na 400 Nm i 200 kM. Ktoś powyżej pisał że przy programie większość wywala Eko. Ja jestem tym 1% mam 180kM 400Nm i tak już od 180 kkm wszystko na swoim miejscu: klapy, EGR, dpf, dwumas a najlepsze że moja M32 dopiero teraz kończy żywot (aktualnie na zegarze 255 kkm). Mam wrażenie że dzięki programowi mój DPF mimo w 80% jazdy miejskiej jeszcze ma się dobrze.
Ja właśnie jestem po wstępnym kontakcie z tunerem.
Mam 2.0 w wersji 136KM, twierdzą, że ten silnik jest podatny na modyfikację 200+, że trafiały się sztuki, które u nich były zrobione na 210, po modyfikacji tylko softu.
Co do skrzyni c635, twierdzą, że skrzynia radzi sobie z taką mocą i momentem.
Życzą sobie za to 1100 złotych, więc chyba nie tak źle?
Wiadomo, że dużo zależy od stylu jazdy, czy po wgraniu softu zaczyna się katować sprzęgło i skrzynię czy nie, ale mimo wszystko chcąc, nie chcąc, mocy jest więcej i osprzęt jest mocniej obciążony.
Moc chce podnieść na pewno, bo 136 to zdecydowanie za mało, ale trochę sie obawiam czy 200/210 to nie będzie za dużo i myślałem raczej o 180/190.
ja mam delikatnie dłubnięte na 180KM i 419 NM ze skrzynią F40, z poprawionym dołem i mi to wystarcza. Od razu EGR out, ale DPF dopiero po jakimś czasie usunąłem. Program mam od 70 tyś i tłoki żyją.
Pozazdrościć F40
Skrzynia fajna tylko dwumas cholernie drogi do niej
Czyli "albo rybki albo akwarium"
Nie obawiaj się 200 kucy, przecież nie będziesz codziennie "deptał do spodu". Na początku moc i moment bardzo cieszy, potem przejdziesz do normalnego stylu jazdy. Mam nadzieję że przed nową mapą sprawdzą ci elementy silnika czy są sprawne ( m.in. wtryski, turbo ). Pogadaj aby Ci wysłali na maila mapę ori a może nawet uda Ci się "wyciągnąć " zrobioną.Napisał fts
a do skrzyni C635 dwumas i sprzęgło jest tańsze? Jakie koszty? Boje sie, że po programie zaraz przyjdzie czas na wymianę sprzęgła...
W sumie masz rację. Nawet jak to będzie 200 koni i ponad 400 Nm, to i tak żeby faktycznie skrzynia musiała to poczuć, to musiałbym nieźle silnik wkręcać i to bardzo często, a jak styl jazdy sie nie zmieni, to podzespoły powinny być dalej zdrowe
Dzięki za radę! Na pewno spytam o sprawność i pogadam o mapach
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem