Page 2 avec 2 Le premierLe premier 12
Afficher les résultats de 11 À 18 avec 18
  1. #11
    L’utilisateur Débutant Avatar vudka123
    Il a rejoint le
    12 2018
    Vit à
    gdańsk
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9jtdm 16v 2007r
    Messages
    65

    Domyślnie

    A jak sprawdzic ordinateurowo ?
    Bo ja tylko na tym wskazniku szczerze sprawdzam.
    Mnie to wlasnie dziwi ze podczas en voiture normalnie spada temp.
    W poprzednim samochodzie czyli fabia 1.4 z gazem normalnie rozgrzal sie i trzymal temp.

  2. #12
    L’utilisateur Cycliste
    Il a rejoint le
    05 2014
    Vit à
    Szczecin
    Auto
    Alfa 159 2.0 JTDm SW
    Messages
    336

    Domyślnie

    Masz program na laptopa Multiecuscan, można z neta ściągnąć.

  3. #13
    L’utilisateur Cycliste Avatar Takumi
    Il a rejoint le
    03 2018
    Auto
    Brera V6
    Messages
    267

    Domyślnie

    Citation A écrit krzystof Zobacz post
    Ja mam tak że mi obroty na zimny moteuru podbija na tak koło tysiąca. Radzę sobie z tym ze wyłączam nawiew i jest git, jak się troszkę zagrzeje to włączam i już obroty są o.k.
    Przecież to jest totalnie bez sensu - ecu po to podbija obroty na zimnym le moteur, żeby się szybciej nagrzał (i przepompował huile itd gdzie trzeba), a ty mu na siłę je zbijasz?

  4. #14
    L’utilisateur Resoraków maniaque
    Il a rejoint le
    03 2009
    Vit à
    jawor
    Auto
    AR 75 Busso / 159 1,9Jtdm / Fiat Coupe 2.0
    Messages
    587

    Domyślnie

    Nie po to żeby szybciej się nagrzał tylko dawka paliwa jest zwiększona żeby umożliwić rozruch (u mnie zaraz po rozruchu jest tak ~ 1000-1050 obr/min) a potem obroty są podwyższone żeby przezwyciężać zwiększone opory moteur(a). huile po ~ 1 sek dociera już do wszystkich węzłów smarowania.

  5. #15
    L’utilisateur Cycliste Avatar Takumi
    Il a rejoint le
    03 2018
    Auto
    Brera V6
    Messages
    267

    Domyślnie

    Czy robi to po to, żeby się szybciej nagrzał, czy szybsze nagrzewanie jest efektem ubocznym - nie ma to znaczenia, każdy moteur robi dokładnie to samo. Jak sztucznie ten proces ubijasz, to nic dziwnego, że rozgrzewanie trwa długo.

  6. #16
    L’utilisateur Débutant
    Il a rejoint le
    02 2017
    Vit à
    Malone
    Auto
    Alfa 159 2.0 jtdm TI
    Messages
    78

    Domyślnie

    Citation A écrit Takumi Zobacz post
    Czy robi to po to, żeby się szybciej nagrzał, czy szybsze nagrzewanie jest efektem ubocznym - nie ma to znaczenia, każdy moteur robi dokładnie to samo. Jak sztucznie ten proces ubijasz, to nic dziwnego, że rozgrzewanie trwa długo.
    Sterownik podbija obroty bo mu prądu brakuje jak są włączone wszystkie możliwe obiorniki a w szczególności PTC.
    Wyłączenie nawiewów daje bardzo dużo dla nagrzewania le moteur i przy -5 na zewnątrz po około 7-8km można mieć już 90stopni na le moteur. (Mówię o dieslu)
    Włącz natomiast ogrzewanie wnętrza to przejedziesz 20km i dalej nie będziesz miał 90 (w zależności od stylu en voiture, zakładam tu spokojną jazdę gdy silnik nie rozgrzany). Najpierw nagrzeje Ci się wnętrze do zadanej temperatury a dopiero potem silnik.
    Dernière édition par grysiek ; 11-01-2019 sur 17:45

  7. #17
    L’utilisateur Cycliste Avatar Takumi
    Il a rejoint le
    03 2018
    Auto
    Brera V6
    Messages
    267

    Domyślnie

    Może w dieselu faktycznie jest to problematyczne - moje obie benzyny nagrzewają się bez kombinowania, ale przyjmuje do wiadomości ze w wysokoprężnych może być inaczej

  8. #18
    L’utilisateur Cycliste
    Il a rejoint le
    05 2014
    Vit à
    Szczecin
    Auto
    Alfa 159 2.0 JTDm SW
    Messages
    336

    Domyślnie

    Dokładnie tak jest jak pisze grysiek.
    Sprawdzone w praktyce, tak jak napisałem wcześniej.
    Sinceres salutations

Sujets similaires

  1. Réponse : 11
    Dernier post/Auteur : 04-02-2017, 18:13
  2. [159] Accident lors d'allumer le climatiseur
    Créé par majkelllll dans l’article 159/Brera/Brera Spider
    Réponse : 15
    Dernier post/Auteur : 12-04-2016, 11:30
  3. Le thermostat. pendant le trajet, la température tombe
    Créé par Lenix à l’article 147
    Réponse : 11
    Dernier post/Auteur : 27-11-2013, 13:09
  4. La température descend pendant le mouvement. V6
    Créé par Maateusz à l’article 166
    Réponse : 6
    Dernier post/Auteur : 15-04-2012, 11:15
  5. Pendant l’entraînement, la température chute à 75 degrés. V6
    Créé par nobodyspecial à l’article 166
    Réponse : 7
    Dernier post/Auteur : 11-10-2011, 17:05

Tags pour cette rubrique

Autorisations

  • Vous ne pouvez pas assumer un nouveau sujet
  • Vous ne pouvez pas écrire des messages
  • Vous ne pouvez pas Ajouter des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
Amortisseurs de chocs